I. Betydelse
FOB är en av de vanligaste handelstermerna i internationell handel. Det står för "Free On Board". När FOB-termen tillämpas ansvarar säljaren för att lasta varorna på köparens anvisade fartyg i den angivna skeppshamnen inom den avtalade tidsramen och måste omedelbart meddela köparen. Risken för förlust eller skada på varorna överförs från säljaren till köparen när varorna är ombord på fartyget.
II. Säljarens ansvar
Förberedelse och lastning av varor
Säljaren måste se till att varorna lastas på köparens angivna fartyg i den kontraktsmässigt angivna hamnen och inom den angivna tidsperioden. Om till exempel ett kinesiskt klädtillverkningsföretag säljer kläder enligt FOB Shanghai Port-villkor, måste det överlämna varorna till speditören som ordnar lastningen. Säljaren måste se till att varornas kvantitet och kvalitet uppfyller de kontraktsmässiga kraven och att varorna är korrekt förpackade för sjötransport.
Säljaren står också för alla kostnader i samband med varorna fram till lastningstillfället. Detta inkluderar kostnader för inlandstransport till hamnen och hamnhanteringsavgifter för lastning av varorna på fartyget. Till exempel måste klädföretaget betala för transporten från sitt fabrikslager till Shanghais hamn och hamnhanteringsavgifterna för lastning av kläderna på fartyget.
Exporttullklarering
Säljaren ansvarar för att hantera alla tullformaliteter vid export, inklusive att erhålla exportlicenser och fylla i exportdeklarationer. Till exempel, vid export av elektroniska produkter måste säljaren korrekt deklarera produktnamn, specifikationer, pris och annan information till tullmyndigheterna, betala eventuella tillämpliga exporttullar och säkerställa att varorna kan exporteras smidigt.
Meddelande till köparen
Efter att varorna lastats på fartyget måste säljaren skicka tillräckligt meddelande till köparen. Detta är avgörande eftersom risken överförs till köparen när varorna passerar fartygets reling. Om säljaren inte meddelar köparen i tid och något händer med varorna under transporten kan det uppstå tvister om ansvar. Meddelandet bör innehålla detaljer som lastningstidpunkt, fartygets namn och specifik information om varorna.
III. Köparens ansvar
Befraktning och försäkring
Köparen ansvarar för att chartra ett fartyg eller boka plats på ett fartyg och måste informera säljaren om fartygets namn, lastningshamn och önskad leveranstid i god tid. Om till exempel en amerikansk importör köper mekaniska delar från Kina enligt FOB-villkor måste importören ordna med ett rederi och informera den kinesiska säljaren om det specifika fartygets namn och lastningstiden.
Köparen måste också köpa transportförsäkring. Eftersom risken överförs till köparen efter att varorna har lastats, måste köparen välja en lämplig försäkring baserat på varornas värde och de transportrisker som är inblandade, såsom Fri från Particular Average (FPA), Med Average (WA) eller Alla Risks. Till exempel, för precisionsinstrument med högt värde och lätt skadade skador, kan köparen välja en All Risks-försäkring för att få ett mer omfattande skydd.
Godkännande av dokument och betalning
Köparen är skyldig att acceptera de relevanta dokument som säljaren tillhandahåller, såsom faktura, packsedel och fraktsedel. Dessa dokument är viktiga för att köparen ska kunna hantera efterföljande importtullklarering och betalningsuppgörelse. Samtidigt måste köparen betala säljaren enligt den överenskomna betalningsmetoden i avtalet, såsom remburs eller telegrafisk överföring.
IV. Fördelar och nackdelar med FOB-termen
Fördelar
För säljaren överförs risken relativt tidigt. När varorna väl lastats på fartyget kan säljaren vara mindre bekymrad över transportprocessen. Till exempel, för lättfördärvliga varor behöver säljaren inte oroa sig för förvaringen under transporten, eftersom dessa risker huvudsakligen bärs av köparen.
För köparen finns det större flexibilitet i valet av transport- och försäkringsalternativ. Köparen kan välja det mest kostnadseffektiva transportföretaget och försäkringen baserat på sina egna behov och kostnadsöverväganden.
Nackdelar
Säljaren har mindre kontroll över transportprocessen. Eftersom köparen ansvarar för att chartra fartyget kan säljaren eventuellt inte säkerställa att varorna transporteras under de mest ideala förhållandena. Till exempel kan det rederi som köparen valt ha dålig servicekvalitet, vilket leder till förlängda transporttider eller ökad risk för skador på varorna.
Köparen har mindre kontroll över varorna innan de lastas på fartyget. Om problem uppstår med varorna före lastning, såsom kvalitetsproblem som inte uppfyller kraven, kanske köparen inte kan upptäcka och åtgärda dem i tid.
I faktisk internationell handelsverksamhet kräver användningen av FOB-villkoret noggranna förhandlingar av avtalsvillkoren mellan köpare och säljare för att klargöra deras respektive rättigheter och skyldigheter och för att undvika handelstvister.
Publiceringstid: 25 juni 2025
