I. Ma'ana
FOB yana ɗaya daga cikin sharuɗɗan ciniki da aka fi amfani da su a cinikin ƙasa da ƙasa. Yana nufin "Kyauta a Kan Jirgin Ƙasa." Idan aka yi amfani da kalmar FOB, mai siyarwa yana da alhakin ɗora kayan a kan jirgin ruwan da mai siye ya keɓe a tashar jigilar kaya da aka ƙayyade a cikin lokacin da aka amince kuma dole ne ya sanar da mai siye nan take. Haɗarin asara ko lalacewa ga kayan yana canjawa daga mai siyarwa zuwa mai siye da zarar kayan sun shiga jirgin.
II. Nauyin Mai Sayarwa
Shiri da Loda Kayayyaki
Mai siyarwa dole ne ya tabbatar da cewa an ɗora kayan a kan jirgin ruwan da mai siye ya sanya a tashar jiragen ruwa da aka ƙayyade kuma a cikin lokacin da aka ƙayyade. Misali, idan kamfanin kera tufafi na ƙasar Sin yana sayar da tufafi a ƙarƙashin sharuɗɗan FOB Shanghai Port, yana buƙatar miƙa kayan ga mai jigilar kaya wanda ke shirya kaya. Mai siyarwa dole ne ya tabbatar da cewa adadi da ingancin kayan sun cika sharuɗɗan kwangila kuma an shirya kayan yadda ya kamata don jigilar su ta teku.
Mai siyarwar kuma yana ɗaukar duk wani kuɗaɗen da suka shafi kayan har zuwa lokacin da za a ɗora su. Wannan ya haɗa da kuɗin jigilar kaya zuwa tashar jiragen ruwa da kuma kuɗin jigilar kaya zuwa tashar jiragen ruwa don loda kayan a cikin jirgin. Misali, kamfanin tufafi dole ne ya biya kuɗin jigilar kaya daga ma'ajiyar masana'anta zuwa tashar jiragen ruwa ta Shanghai da kuma kuɗin jigilar kaya zuwa tashar jiragen ruwa don loda kayan a cikin jirgin.
Fitar da Kwastam daga Fitarwa
Mai siyarwa yana da alhakin kula da duk wani tsari na kwastam na fitarwa, gami da samun lasisin fitarwa da kuma kammala sanarwar fitarwa. Misali, idan ana batun fitar da kayayyakin lantarki, mai siyarwa dole ne ya bayyana sunan samfurin, ƙayyadaddun bayanai, farashi, da sauran bayanai ga hukumomin kwastam daidai, ya biya duk wani harajin fitarwa da ya dace, sannan ya tabbatar da cewa za a iya fitar da kayan cikin sauƙi.
Sanarwa ga Mai Saye
Bayan an ɗora kayan a kan jirgin, mai siyarwa dole ne ya aika da sanarwa mai dacewa ga mai siye. Wannan yana da mahimmanci saboda haɗarin yana komawa ga mai siye da zarar kayan sun wuce layin jirgin. Idan mai siyarwa bai sanar da mai siye a kan lokaci ba kuma wani abu ya faru da kayan yayin jigilar kaya, takaddama kan alhaki na iya tasowa. Sanarwar ya kamata ta haɗa da cikakkun bayanai kamar lokacin lodi, sunan jirgin, da takamaiman bayanai game da kayan.
III. Nauyin Mai Siya
Hayar Gidaje da Inshora
Mai siye yana da alhakin hayar jirgin ruwa ko yin booking a cikin jirgin ruwa kuma dole ne ya sanar da mai siyarwa sunan jirgin, tashar jiragen ruwa da za a ɗora kaya, da kuma lokacin isar da kaya da ake buƙata a kan lokaci. Misali, idan mai shigo da kaya daga Amurka yana siyan kayan injina daga China a ƙarƙashin sharuɗɗan FOB, mai shigo da kaya dole ne ya shirya kamfanin jigilar kaya kuma ya sanar da mai siyarwar China game da takamaiman sunan jirgin da lokacin ɗaukar kaya.
Mai siye kuma dole ne ya sayi inshorar sufuri. Tunda haɗarin yana komawa ga mai siye bayan an ɗora kayan, mai siye yana buƙatar zaɓar inshorar da ta dace bisa ga ƙimar kayan da haɗarin sufuri da ke tattare da su, kamar Free from Perspective Average (FPA), With Average (WA), ko All Hazards. Misali, ga kayan aiki masu inganci da sauƙi, mai siye na iya zaɓar inshorar All Risks don samun ƙarin cikakken ɗaukar hoto.
Karɓar Takardu da Biyan Kuɗi
Ana buƙatar mai siye ya karɓi takaddun da suka dace da mai siyarwa ya bayar, kamar takardar kuɗi ta kasuwanci, jerin kayan da aka tattara, da takardar kuɗin da aka ɗauka. Waɗannan takardu suna da mahimmanci ga mai siye don gudanar da yarjejeniyar kwastam da kuma biyan kuɗin da aka karɓa daga baya. A lokaci guda, mai siye dole ne ya biya wa mai siyarwar kuɗi bisa ga hanyar biyan kuɗi da aka amince da ita - bisa ga hanyar biyan kuɗi a cikin kwangilar, kamar wasiƙar bashi ko canja wurin waya.
IV. Amfani da Rashin Amfanin Lokacin FOB
Fa'idodi
Ga mai siyarwa, haɗarin yana raguwa da wuri. Da zarar an ɗora kayan a cikin jirgin, mai siyarwa ba zai damu da tsarin jigilar kaya ba. Misali, ga kayayyaki masu lalacewa, mai siyarwa ba dole bane ya damu da adanawa yayin jigilar kaya, domin mai siye ne ke ɗaukar waɗannan haɗarin.
Ga mai siye, akwai ƙarin sassauci wajen zaɓar hanyoyin sufuri da inshora. Mai siye zai iya zaɓar kamfanin jigilar kaya mafi inganci da kuma tsarin inshora bisa ga buƙatunsa da kuma la'akari da farashi.
Rashin amfani
Mai siyarwa ba shi da iko sosai kan tsarin jigilar kaya. Tunda mai siye ne ke da alhakin hayar jirgin, mai siyarwar ba zai iya tabbatar da cewa an jigilar kayan a ƙarƙashin yanayi mafi kyau ba. Misali, kamfanin jigilar kaya da mai siye ya zaɓa na iya samun ƙarancin ingancin sabis, wanda ke haifar da tsawaita lokacin jigilar kaya ko ƙaruwar haɗarin lalacewar kayan.
Mai siye ba shi da iko sosai kan kayan kafin a ɗora su a cikin jirgin ruwa. Idan matsaloli suka taso da kayan kafin a ɗora su, kamar matsalolin inganci waɗanda ba su cika buƙatun ba, mai siye ba zai iya gano su da kuma magance su cikin lokaci ba.
A cikin ayyukan cinikayya na ƙasashen duniya, amfani da kalmar FOB yana buƙatar yin shawarwari mai kyau game da sharuɗɗan kwangila tsakanin mai siye da mai siyarwa don fayyace haƙƙoƙinsu da wajibai da kuma guje wa takaddamar ciniki.
Lokacin Saƙo: Yuni-25-2025
