ການແນະນຳກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການຄ້າ FOB

I. ຄວາມໝາຍ

FOB ແມ່ນໜຶ່ງໃນຄຳສັບການຄ້າທີ່ນິຍົມໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ. ມັນຫຍໍ້ມາຈາກ “Free On Board.” ເມື່ອໃຊ້ຄຳສັບ FOB, ຜູ້ຂາຍມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການໂຫຼດສິນຄ້າຂຶ້ນເຮືອທີ່ຜູ້ຊື້ກຳນົດໄວ້ຢູ່ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນ ແລະ ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຊື້ຊາບໂດຍດ່ວນ. ຄວາມສ່ຽງຂອງການສູນເສຍ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າຈະໂອນຈາກຜູ້ຂາຍໄປຫາຜູ້ຊື້ເມື່ອສິນຄ້າຢູ່ເທິງເຮືອ.

II. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຂາຍ

ການກະກຽມ ແລະ ການໂຫຼດສິນຄ້າ

ຜູ້ຂາຍຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າໄດ້ຖືກບັນທຸກຂຶ້ນເຮືອທີ່ຜູ້ຊື້ກຳນົດໄວ້ຢູ່ທ່າເຮືອທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນສັນຍາ ແລະ ພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າບໍລິສັດຜະລິດເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຂອງຈີນກຳລັງຂາຍເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ FOB ທ່າເຮືອຊຽງໄຮ, ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວຈຳເປັນຕ້ອງມອບສິນຄ້າໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຜູ້ທີ່ຈັດການບັນທຸກສິນຄ້າ. ຜູ້ຂາຍຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າປະລິມານ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສັນຍາ ແລະ ສິນຄ້າໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.

ຜູ້ຂາຍຍັງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິນຄ້າຈົນເຖິງຈຸດຂົນສົ່ງ. ນີ້ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດໄປຍັງທ່າເຮືອ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການຈັດການທ່າເຮືອສຳລັບການໂຫຼດສິນຄ້າຂຶ້ນເຮືອ. ຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງຈາກສາງໂຮງງານຂອງຕົນໄປຫາທ່າເຮືອຊຽງໄຮ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການຈັດການທ່າເຮືອສຳລັບການໂຫຼດເສື້ອຜ້າຂຶ້ນເຮືອ.

ການເກັບພາສີສົ່ງອອກ

ຜູ້ຂາຍມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດການພິທີການພາສີສົ່ງອອກທັງໝົດ, ລວມທັງການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດສົ່ງອອກ ແລະ ການສຳເລັດການແຈ້ງສິນຄ້າສົ່ງອອກ. ຕົວຢ່າງ, ໃນກໍລະນີຂອງການສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ຜູ້ຂາຍຕ້ອງແຈ້ງຊື່ຜະລິດຕະພັນ, ລາຍລະອຽດ, ລາຄາ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈ່າຍຄ່າພາສີສົ່ງອອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າສາມາດສົ່ງອອກໄດ້ຢ່າງສະດວກ.

ແຈ້ງການເຖິງຜູ້ຊື້

ຫຼັງຈາກສິນຄ້າຖືກບັນທຸກຂຶ້ນເຮືອແລ້ວ, ຜູ້ຂາຍຕ້ອງສົ່ງແຈ້ງການທີ່ພຽງພໍໃຫ້ຜູ້ຊື້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນເພາະວ່າຄວາມສ່ຽງຈະໂອນໄປຫາຜູ້ຊື້ເມື່ອສິນຄ້າຜ່ານລາງເຮືອ. ຖ້າຜູ້ຂາຍບໍ່ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຊື້ຊາບທັນເວລາ ແລະ ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງເກີດຂຶ້ນກັບສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ຂໍ້ຂັດແຍ່ງກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ແຈ້ງການຄວນປະກອບມີລາຍລະອຽດເຊັ່ນ: ເວລາບັນທຸກ, ຊື່ຂອງເຮືອ, ແລະ ຂໍ້ມູນສະເພາະກ່ຽວກັບສິນຄ້າ.

III. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຊື້

ການເຊົ່າ ແລະ ປະກັນໄພ

ຜູ້ຊື້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຊົ່າເຮືອ ຫຼື ຈອງພື້ນທີ່ໃນເຮືອ ແລະ ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂາຍຮູ້ກ່ຽວກັບຊື່ເຮືອ, ທ່າເຮືອທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າ ແລະ ເວລາສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ທັນເວລາ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຜູ້ນຳເຂົ້າອາເມລິກາຊື້ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຈາກຈີນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ FOB, ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງຈັດແຈງໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂາຍຈີນຮູ້ກ່ຽວກັບຊື່ເຮືອ ແລະ ເວລາບັນທຸກສິນຄ້າສະເພາະ.

ຜູ້ຊື້ຍັງຕ້ອງຊື້ປະກັນໄພການຂົນສົ່ງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງຈະຖືກໂອນໄປຫາຜູ້ຊື້ຫຼັງຈາກສິນຄ້າຖືກບັນທຸກແລ້ວ, ຜູ້ຊື້ຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກກົມມະທັນປະກັນໄພທີ່ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊັ່ນ: ປອດໄພຈາກຄ່າສະເລ່ຍສະເພາະ (FPA), ດ້ວຍຄ່າສະເລ່ຍ (WA), ຫຼື ຄວາມສ່ຽງທັງໝົດ. ຕົວຢ່າງ, ສຳລັບເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ, ຜູ້ຊື້ອາດຈະເລືອກປະກັນໄພຄວາມສ່ຽງທັງໝົດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າ.

ການຍອມຮັບເອກະສານ ແລະ ການຈ່າຍເງິນ

ຜູ້ຊື້ຕ້ອງຮັບເອົາເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຜູ້ຂາຍສະໜອງໃຫ້, ເຊັ່ນ: ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ໃບບິນຂົນສົ່ງ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ຊື້ເພື່ອຈັດການການກວດກາພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ການຊຳລະເງິນໃນພາຍຫຼັງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ຊື້ຕ້ອງຈ່າຍເງິນໃຫ້ຜູ້ຂາຍຕາມວິທີການຊຳລະເງິນທີ່ໄດ້ຕົກລົງກັນໃນສັນຍາ, ເຊັ່ນ: ໜັງສືເຄຣດິດ ຫຼື ການໂອນເງິນທາງໂທລະເລກ.

IV. ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງໄລຍະເວລາ FOB

ຂໍ້ດີ

ສຳລັບຜູ້ຂາຍ, ຄວາມສ່ຽງຈະໂອນໄປໄວພໍສົມຄວນ. ເມື່ອສິນຄ້າຖືກບັນທຸກຂຶ້ນເຮືອແລ້ວ, ຜູ້ຂາຍອາດຈະມີຄວາມກັງວົນໜ້ອຍລົງກ່ຽວກັບຂະບວນການຂົນສົ່ງ. ຕົວຢ່າງ, ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເປື່ອຍງ່າຍ, ຜູ້ຂາຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຮັກສາໄວ້ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ, ເພາະວ່າຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜູ້ຊື້ຮັບຜິດຊອບ.

ສຳລັບຜູ້ຊື້, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເລືອກຕົວເລືອກການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກັນໄພ. ຜູ້ຊື້ສາມາດເລືອກບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ນະໂຍບາຍປະກັນໄພທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ການພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງ.

ຂໍ້ເສຍປຽບ

ຜູ້ຂາຍມີການຄວບຄຸມໜ້ອຍກວ່າຂະບວນການຂົນສົ່ງ. ເນື່ອງຈາກຜູ້ຊື້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເຊົ່າເຮືອ, ຜູ້ຂາຍອາດຈະບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຈະຖືກຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ. ຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຜູ້ຊື້ເລືອກອາດຈະມີຄຸນນະພາບການບໍລິການທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ເວລາຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ ຫຼື ຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຜູ້ຊື້ມີການຄວບຄຸມສິນຄ້າໜ້ອຍລົງກ່ອນທີ່ຈະຂົນສົ່ງຂຶ້ນເຮືອ. ຖ້າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນກັບສິນຄ້າກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ເຊັ່ນບັນຫາຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ຜູ້ຊື້ອາດຈະບໍ່ສາມາດກວດພົບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ທັນເວລາ.

ໃນການດຳເນີນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດຕົວຈິງ, ການໃຊ້ຄຳສັບ FOB ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຈລະຈາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂສັນຍາລະຫວ່າງຜູ້ຊື້ ແລະ ຜູ້ຂາຍເພື່ອຊີ້ແຈງສິດ ແລະ ພັນທະຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງການຄ້າ.