nowy bjtp

Wprowadzenie do terminu handlu FOB

Wprowadzenie1

I. Znaczenie

FOB jest jednym z najczęściej używanych terminów handlowych w handlu międzynarodowym. Oznacza „Free On Board” (bez opłat za statek). Gdy stosuje się termin FOB, sprzedawca jest odpowiedzialny za załadowanie towarów na statek wskazany przez kupującego w określonym porcie załadunku w uzgodnionym czasie i musi niezwłocznie powiadomić kupującego. Ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów przechodzi ze sprzedawcy na kupującego, gdy towary znajdą się na pokładzie statku.

II. Obowiązki Sprzedawcy

Przygotowanie i załadunek towarów

Sprzedawca musi zapewnić, że towary zostaną załadowane na statek wskazany przez kupującego w porcie określonym w umowie i w ustalonym czasie. Na przykład, jeśli chińska firma produkująca odzież sprzedaje ubrania na warunkach FOB Shanghai Port, musi przekazać towary spedytorowi, który zajmie się załadunkiem. Sprzedawca musi zapewnić, że ilość i jakość towarów spełnia wymagania umowne i że towary są odpowiednio zapakowane do transportu morskiego.

Sprzedawca ponosi również wszelkie koszty związane z towarem do momentu załadunku. Obejmuje to koszty transportu wewnętrznego do portu i opłaty portowe za załadunek towaru na statek. Na przykład firma odzieżowa musi zapłacić za transport z magazynu fabrycznego do portu w Szanghaju i opłaty portowe za załadunek ubrań na statek.

Odprawa celna eksportowa

Sprzedawca jest odpowiedzialny za załatwienie wszystkich formalności celnych związanych z eksportem, w tym uzyskanie licencji eksportowych i wypełnienie deklaracji eksportowych. Na przykład w przypadku eksportu produktów elektronicznych sprzedawca musi dokładnie zadeklarować nazwę produktu, specyfikacje, cenę i inne informacje organom celnym, zapłacić wszelkie obowiązujące cła eksportowe i upewnić się, że towary mogą zostać wyeksportowane bezproblemowo.

Powiadomienie Kupującego

Po załadowaniu towarów na statek sprzedawca musi wysłać kupującemu odpowiednie powiadomienie. Jest to kluczowe, ponieważ ryzyko przechodzi na kupującego, gdy towary przekroczą burtę statku. Jeśli sprzedawca nie powiadomi kupującego w odpowiednim czasie i coś stanie się z towarem podczas transportu, mogą powstać spory dotyczące odpowiedzialności. Powiadomienie powinno zawierać szczegóły, takie jak czas załadunku, nazwę statku i szczegółowe informacje o towarze.

III. Obowiązki Kupującego

Czarterowanie i ubezpieczenia

Kupujący jest odpowiedzialny za czarterowanie statku lub rezerwację miejsca na statku i musi poinformować sprzedawcę o nazwie statku, porcie załadunku i wymaganym czasie dostawy w odpowiednim czasie. Na przykład, jeśli amerykański importer kupuje części mechaniczne z Chin na warunkach FOB, importer musi zorganizować firmę transportową i poinformować chińskiego sprzedawcę o konkretnej nazwie statku i czasie załadunku.

Kupujący musi również wykupić ubezpieczenie transportowe. Ponieważ ryzyko przechodzi na kupującego po załadowaniu towarów, kupujący musi wybrać odpowiednią polisę ubezpieczeniową w oparciu o wartość towarów i związane z nimi ryzyka transportowe, takie jak Free from Particular Average (FPA), With Average (WA) lub All Risks. Na przykład w przypadku instrumentów precyzyjnych o wysokiej wartości i podatnych na uszkodzenia kupujący może zdecydować się na ubezpieczenie All Risks, aby uzyskać bardziej kompleksowe pokrycie.

Akceptacja dokumentów i płatności

Kupujący jest zobowiązany zaakceptować odpowiednie dokumenty dostarczone przez sprzedającego, takie jak faktura handlowa, lista pakowania i list przewozowy. Dokumenty te są niezbędne dla kupującego do obsługi późniejszej odprawy celnej importowej i rozliczenia płatności. Jednocześnie kupujący musi dokonać płatności na rzecz sprzedawcy zgodnie z uzgodnioną metodą płatności w umowie, taką jak akredytywa lub przelew telegraficzny.

Wprowadzenie 2

IV. Zalety i wady terminu FOB

Zalety

Dla sprzedawcy ryzyko przenosi się stosunkowo wcześnie. Gdy towary zostaną załadowane na statek, sprzedawca może być mniej zaniepokojony procesem transportu. Na przykład w przypadku towarów łatwo psujących się sprzedawca nie musi martwić się o ich konserwację podczas transportu, ponieważ ryzyko to ponosi głównie kupujący.

Kupujący ma większą elastyczność w wyborze opcji transportu i ubezpieczenia. Kupujący może wybrać najbardziej opłacalną firmę spedycyjną i polisę ubezpieczeniową w oparciu o własne potrzeby i rozważania dotyczące kosztów.

Wady

Sprzedawca ma mniejszą kontrolę nad procesem transportu. Ponieważ kupujący jest odpowiedzialny za czarterowanie statku, sprzedawca może nie być w stanie zapewnić, że towary zostaną przetransportowane w najbardziej idealnych warunkach. Na przykład firma spedycyjna wybrana przez kupującego może mieć słabą jakość usług, co może prowadzić do wydłużenia czasu transportu lub zwiększonego ryzyka uszkodzenia towarów.

Kupujący ma mniejszą kontrolę nad towarami przed ich załadowaniem na statek. Jeśli przed załadowaniem pojawią się problemy z towarami, takie jak problemy z jakością, które nie spełniają wymagań, kupujący może nie być w stanie wykryć ich i rozwiązać w odpowiednim czasie.

W rzeczywistych transakcjach handlu międzynarodowego stosowanie reguły FOB wymaga ostrożnych negocjacji warunków umowy pomiędzy kupującym i sprzedającym w celu wyjaśnienia ich wzajemnych praw i obowiązków oraz uniknięcia sporów handlowych.


Czas publikacji: 25-06-2025