एफओबी ट्रेड टर्मचा परिचय

I. अर्थ

आंतरराष्ट्रीय व्यापारात FOB हा सर्वात जास्त वापरला जाणारा व्यापारी शब्द आहे. याचा अर्थ "फ्री ऑन बोर्ड" असा होतो. जेव्हा FOB हा शब्द लागू केला जातो, तेव्हा विक्रेत्याची जबाबदारी असते की तो खरेदीदाराच्या नियुक्त जहाजावर माल निश्चित वेळेत शिपमेंटच्या निर्दिष्ट बंदरावर लोड करावा आणि त्याने खरेदीदाराला त्वरित सूचित करावे. माल जहाजावर चढल्यानंतर विक्रेत्याकडून खरेदीदाराकडे मालाचे नुकसान किंवा नुकसान होण्याचा धोका असतो.

II. विक्रेत्याच्या जबाबदाऱ्या

वस्तूंची तयारी आणि लोडिंग

विक्रेत्याने हे सुनिश्चित करावे की माल खरेदीदाराच्या नियुक्त केलेल्या जहाजावर करारानुसार निर्दिष्ट केलेल्या बंदरावर आणि निर्धारित कालावधीत लोड केला गेला आहे. उदाहरणार्थ, जर एखादी चिनी कपडे उत्पादक कंपनी FOB शांघाय बंदराच्या अटींनुसार कपडे विकत असेल, तर तिला माल मालवाहतूक करणाऱ्याकडे सोपवावा लागेल जो लोडिंगची व्यवस्था करेल. विक्रेत्याने खात्री करावी की मालाचे प्रमाण आणि गुणवत्ता कराराच्या आवश्यकता पूर्ण करते आणि माल समुद्री वाहतुकीसाठी योग्यरित्या पॅक केला आहे.

माल लोड होण्यापर्यंतचा सर्व खर्च विक्रेता उचलतो. यामध्ये बंदरात जाणारा अंतर्गत वाहतूक खर्च आणि जहाजावर माल लोड करण्यासाठी लागणारे बंदर हाताळणी शुल्क समाविष्ट आहे. उदाहरणार्थ, कपडे कंपनीला तिच्या कारखान्याच्या गोदामातून शांघाय बंदरापर्यंत वाहतुकीचा खर्च आणि जहाजावर कपडे लोड करण्यासाठी लागणारे बंदर हाताळणी शुल्क द्यावे लागते.

निर्यात सीमाशुल्क मंजुरी

निर्यात परवाने मिळवणे आणि निर्यात घोषणा पूर्ण करणे यासह सर्व निर्यात सीमाशुल्क औपचारिकता हाताळण्याची जबाबदारी विक्रेत्यावर असते. उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रॉनिक उत्पादनांच्या निर्यातीच्या बाबतीत, विक्रेत्याने उत्पादनाचे नाव, तपशील, किंमत आणि इतर माहिती सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांना अचूकपणे घोषित करावी लागते, कोणतेही लागू निर्यात शुल्क भरावे लागते आणि माल सुरळीतपणे निर्यात करता येईल याची खात्री करावी लागते.

खरेदीदाराला सूचना

जहाजावर माल भरल्यानंतर, विक्रेत्याने खरेदीदाराला पुरेशी सूचना पाठवली पाहिजे. हे महत्त्वाचे आहे कारण एकदा माल जहाजाच्या रेल्वेतून गेला की जोखीम खरेदीदाराकडे जाते. जर विक्रेत्याने खरेदीदाराला वेळेवर सूचित केले नाही आणि वाहतुकीदरम्यान मालाला काही झाले तर दायित्वावरून वाद निर्माण होऊ शकतात. नोटीसमध्ये लोडिंगची वेळ, जहाजाचे नाव आणि मालाबद्दलची विशिष्ट माहिती यासारखी तपशीलवार माहिती असावी.

III. खरेदीदाराच्या जबाबदाऱ्या

चार्टरिंग आणि विमा

खरेदीदार जहाज भाड्याने देण्याची किंवा जहाजावर जागा बुक करण्याची जबाबदारी घेतो आणि त्याने विक्रेत्याला जहाजाचे नाव, लोडिंगचे बंदर आणि आवश्यक वितरण वेळ वेळेवर कळवावा. उदाहरणार्थ, जर एखादा अमेरिकन आयातदार FOB अटींनुसार चीनमधून यांत्रिक भाग खरेदी करत असेल, तर आयातदाराने शिपिंग कंपनीची व्यवस्था करावी आणि चिनी विक्रेत्याला विशिष्ट जहाजाचे नाव आणि लोडिंग वेळेची माहिती द्यावी.

खरेदीदाराला वाहतूक विमा देखील खरेदी करावा लागतो. वस्तू लोड केल्यानंतर जोखीम खरेदीदाराकडे हस्तांतरित होत असल्याने, खरेदीदाराला वस्तूंच्या मूल्यावर आणि वाहतुकीच्या जोखमींवर आधारित योग्य विमा पॉलिसी निवडावी लागते, जसे की फ्री फ्रॉम पार्टिक्युलर अॅव्हरेज (FPA), विथ अॅव्हरेज (WA), किंवा ऑल रिस्क. उदाहरणार्थ, उच्च-मूल्य आणि सहजपणे खराब झालेल्या अचूक उपकरणांसाठी, खरेदीदार अधिक व्यापक कव्हर मिळविण्यासाठी ऑल रिस्क इन्शुरन्स निवडू शकतो.

कागदपत्रांची स्वीकृती आणि पेमेंट

खरेदीदाराने विक्रेत्याने प्रदान केलेले संबंधित कागदपत्रे, जसे की व्यावसायिक बीजक, पॅकिंग यादी आणि मालवाहतूक बिल स्वीकारणे आवश्यक आहे. खरेदीदाराला त्यानंतरच्या आयात सीमाशुल्क मंजुरी आणि पेमेंट सेटलमेंट हाताळण्यासाठी हे दस्तऐवज आवश्यक आहेत. त्याच वेळी, खरेदीदाराने करारातील मान्य केलेल्या पेमेंट पद्धतीनुसार विक्रेत्याला पेमेंट करणे आवश्यक आहे, जसे की क्रेडिट पत्र किंवा टेलिग्राफिक ट्रान्सफर.

IV. एफओबी टर्मचे फायदे आणि तोटे

फायदे

विक्रेत्यासाठी, जोखीम तुलनेने लवकर हस्तांतरित होते. एकदा माल जहाजावर लोड केला की, विक्रेत्याला वाहतूक प्रक्रियेबद्दल कमी काळजी वाटते. उदाहरणार्थ, नाशवंत वस्तूंसाठी, विक्रेत्याला वाहतुकीदरम्यान जतन करण्याची काळजी करण्याची गरज नाही, कारण हे धोके प्रामुख्याने खरेदीदाराने सहन करावे लागतात.

खरेदीदारासाठी, वाहतूक आणि विमा पर्याय निवडण्यात अधिक लवचिकता असते. खरेदीदार त्यांच्या स्वतःच्या गरजा आणि खर्चाच्या विचारांवर आधारित सर्वात किफायतशीर शिपिंग कंपनी आणि विमा पॉलिसी निवडू शकतो.

तोटे

विक्रेत्याचे वाहतूक प्रक्रियेवर कमी नियंत्रण असते. खरेदीदार जहाज भाड्याने देण्याची जबाबदारी असल्याने, विक्रेता मालाची वाहतूक सर्वात आदर्श परिस्थितीत होईल याची खात्री करू शकत नाही. उदाहरणार्थ, खरेदीदाराने निवडलेल्या शिपिंग कंपनीची सेवा गुणवत्ता खराब असू शकते, ज्यामुळे वाहतुकीचा वेळ वाढू शकतो किंवा मालाचे नुकसान होण्याचा धोका वाढू शकतो.

जहाजावर माल चढवण्यापूर्वी खरेदीदाराचे त्यावर कमी नियंत्रण असते. जर माल चढवण्यापूर्वी त्यात समस्या उद्भवल्या, जसे की गुणवत्तेच्या समस्या ज्या आवश्यकता पूर्ण करत नाहीत, तर खरेदीदार वेळेवर त्या शोधू शकणार नाही आणि त्यांचे निराकरण करू शकणार नाही.

प्रत्यक्ष आंतरराष्ट्रीय व्यापार व्यवहारांमध्ये, FOB या संज्ञेचा वापर करण्यासाठी खरेदीदार आणि विक्रेत्यामध्ये त्यांचे संबंधित अधिकार आणि जबाबदाऱ्या स्पष्ट करण्यासाठी आणि व्यापार विवाद टाळण्यासाठी कराराच्या अटींवर काळजीपूर्वक वाटाघाटी करणे आवश्यक आहे.