I. Nozīme
FOB ir viens no visbiežāk izmantotajiem tirdzniecības terminiem starptautiskajā tirdzniecībā. Tas apzīmē “Free On Board” (bez maksas uz kuģa). Ja tiek piemērots FOB termins, pārdevējs ir atbildīgs par preču iekraušanu pircēja norādītajā kuģī norādītajā nosūtīšanas ostā noteiktajā laika posmā un nekavējoties par to paziņo pircējam. Preču nozaudēšanas vai sabojāšanas risks pāriet no pārdevēja uz pircēju, tiklīdz preces ir uz kuģa klāja.
II. Pārdevēja pienākumi
Preču sagatavošana un iekraušana
Pārdevējam ir jānodrošina, ka preces tiek iekrautas pircēja norādītajā kuģī līgumā noteiktajā ostā un noteiktajā laika periodā. Piemēram, ja Ķīnas apģērbu ražošanas uzņēmums pārdod apģērbu saskaņā ar FOB Šanhajas ostas noteikumiem, tam preces jānodod kravas ekspeditoram, kurš organizē iekraušanu. Pārdevējam ir jānodrošina, ka preču daudzums un kvalitāte atbilst līguma prasībām un ka preces ir pareizi iepakotas jūras pārvadāšanai.
Pārdevējs sedz arī visas ar precēm saistītās izmaksas līdz iekraušanas vietai. Tas ietver sauszemes transporta izmaksas līdz ostai un ostas apstrādes maksas par preču iekraušanu kuģī. Piemēram, apģērbu uzņēmumam ir jāmaksā par transportēšanu no savas rūpnīcas noliktavas uz Šanhajas ostu un ostas apstrādes maksas par apģērbu iekraušanu kuģī.
Eksporta muitas formalitātes
Pārdevējs ir atbildīgs par visu eksporta muitas formalitāšu kārtošanu, tostarp eksporta licenču iegūšanu un eksporta deklarāciju aizpildīšanu. Piemēram, elektronisko produktu eksporta gadījumā pārdevējam ir precīzi jādeklarē muitas iestādēm produkta nosaukums, specifikācijas, cena un cita informācija, jāmaksā visi piemērojamie eksporta nodokļi un jānodrošina, ka preces var tikt eksportētas netraucēti.
Paziņojums pircējam
Pēc preču iekraušanas kuģī pārdevējam ir jānosūta pircējam atbilstošs paziņojums. Tas ir ļoti svarīgi, jo risks pāriet uz pircēju, tiklīdz preces šķērso kuģa margas. Ja pārdevējs savlaicīgi nepaziņo pircējam un transportēšanas laikā ar precēm kaut kas notiek, var rasties strīdi par atbildību. Paziņojumā jāiekļauj tāda informācija kā iekraušanas laiks, kuģa nosaukums un konkrēta informācija par precēm.
III. Pircēja pienākumi
Čarterreisi un apdrošināšana
Pircējs ir atbildīgs par kuģa fraktēšanu vai vietas rezervēšanu uz kuģa un savlaicīgi informē pārdevēju par kuģa nosaukumu, iekraušanas ostu un nepieciešamo piegādes laiku. Piemēram, ja amerikāņu importētājs iepērk mehāniskās detaļas no Ķīnas saskaņā ar FOB noteikumiem, importētājam ir jāorganizē kuģniecības uzņēmums un jāinformē Ķīnas pārdevējs par konkrēto kuģa nosaukumu un iekraušanas laiku.
Pircējam ir jāiegādājas arī transporta apdrošināšana. Tā kā risks pāriet pircējam pēc preču iekraušanas, pircējam ir jāizvēlas atbilstoša apdrošināšanas polise, pamatojoties uz preču vērtību un ar transportēšanu saistītajiem riskiem, piemēram, bez īpašiem vidējiem zaudējumiem (FPA), ar vidējiem zaudējumiem (WA) vai visiem riskiem. Piemēram, augstas vērtības un viegli bojājamiem precīzijas instrumentiem pircējs var izvēlēties visu risku apdrošināšanu, lai iegūtu visaptverošāku segumu.
Dokumentu pieņemšana un apmaksa
Pircējam ir jāpieņem pārdevēja sniegtie attiecīgie dokumenti, piemēram, komercrēķins, iepakošanas saraksts un konosaments. Šie dokumenti ir nepieciešami, lai pircējs varētu veikt turpmāku importa muitas formalitāšu nokārtošanu un maksājumu veikšanu. Vienlaikus pircējam ir jāveic maksājums pārdevējam saskaņā ar līgumā noteikto maksāšanas metodi, piemēram, akreditīvu vai telegrāfisku pārskaitījumu.
IV. FOB termina priekšrocības un trūkumi
Priekšrocības
Pārdevējam risks tiek pārnests relatīvi agri. Kad preces ir iekrautas kuģī, pārdevējam var būt mazāk jāuztraucas par transportēšanas procesu. Piemēram, attiecībā uz ātri bojājošos precēm pārdevējam nav jāuztraucas par to saglabāšanu transportēšanas laikā, jo šos riskus galvenokārt sedz pircējs.
Pircējam ir lielāka elastība transporta un apdrošināšanas iespēju izvēlē. Pircējs var izvēlēties visrentablāko piegādes uzņēmumu un apdrošināšanas polisi, pamatojoties uz savām vajadzībām un izmaksu apsvērumiem.
Trūkumi
Pārdevējam ir mazāka kontrole pār transportēšanas procesu. Tā kā pircējs ir atbildīgs par kuģa fraktēšanu, pārdevējs, iespējams, nevarēs nodrošināt, ka preces tiek transportētas visideālākajos apstākļos. Piemēram, pircēja izvēlētajam kuģniecības uzņēmumam var būt slikta pakalpojumu kvalitāte, kas noved pie ilgāka transportēšanas laika vai palielināta preču bojājumu riska.
Pircējam ir mazāka kontrole pār precēm pirms to iekraušanas kuģī. Ja pirms iekraušanas rodas problēmas ar precēm, piemēram, kvalitātes problēmas, kas neatbilst prasībām, pircējs, iespējams, nevarēs tās savlaicīgi atklāt un risināt.
Faktiskajās starptautiskās tirdzniecības operācijās FOB noteikuma izmantošana prasa rūpīgas līguma noteikumu sarunas starp pircēju un pārdevēju, lai precizētu viņu attiecīgās tiesības un pienākumus un izvairītos no tirdzniecības strīdiem.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 25. jūnijs