I. Bedeitung
FOB ass ee vun de meescht benotzten Handelsbegrëffer am internationale Handel. Et steet fir "Free On Board". Wann de FOB-Begrëff ugewannt gëtt, ass de Verkeefer verantwortlech fir d'Wuer op dat vum Keefer designéiert Schëff am spezifizéierten Transporthafen bannent dem vereinbarten Zäitraum ze lueden an de Keefer direkt ze informéieren. De Risiko vu Verloscht oder Schued un de Wueren iwwergeet vum Verkeefer op de Keefer soubal d'Wuer u Bord vum Schëff ass.
II. Verantwortung vum Verkeefer
Virbereedung a Belueden vu Wueren
De Verkeefer muss sécher stellen, datt d'Wueren am vertraglech festgeluechten Hafen an innerhalb vun der festgeluechter Zäit op dat vum Keefer designéiert Schëff gelueden ginn. Zum Beispill, wann eng chinesesch Kleederherstellungsfirma Kleeder ënner FOB-Konditioune vum Hafen vu Shanghai verkeeft, muss si d'Wueren un de Spediteur iwwerginn, deen d'Luede organiséiert. De Verkeefer muss sécher stellen, datt d'Quantitéit an d'Qualitéit vun de Wueren de vertragleche Viraussetzungen entspriechen an datt d'Wueren fir de Seetransport richteg verpackt sinn.
De Verkeefer dréit och all Käschten, déi mat de Wueren bis zum Punkt vun der Beluedung verbonne sinn. Dëst beinhalt d'Käschte fir den Inlandtransport an den Hafen an d'Käschte fir d'Beluedung vun de Wueren um Schëff. Zum Beispill muss d'Kleederfirma fir den Transport vun hirem Fabriklager bis zum Hafen vu Shanghai an d'Käschte fir d'Beluedung vun de Kleeder um Schëff bezuelen.
Export Douanebehandlung
De Verkeefer ass verantwortlech fir all Exportzollformalitéiten ze handhaben, dorënner d'Ausstellung vun Exportlizenzen an d'Ausfëlle vun Exportdeklaratiounen. Zum Beispill, am Fall vun Export vun elektronesche Produkter, muss de Verkeefer den Produktnumm, d'Spezifikatiounen, de Präis an aner Informatiounen korrekt un d'Douaneautoritéiten deklaréieren, all gëlteg Exportzölle bezuelen a sécher stellen, datt d'Wueren reibungslos exportéiert kënne ginn.
Notifikatioun un de Keefer
Nodeems d'Wuer um Schëff gelueden ass, muss de Verkeefer dem Keefer eng adäquat Notifikatioun schécken. Dëst ass entscheedend, well de Risiko op de Keefer iwwergeet, soubal d'Wuer d'Reling vum Schëff passéiert. Wann de Verkeefer de Keefer net rechtzäiteg informéiert an eppes mat de Wueren während dem Transport geschitt, kënnen et zu Streidereien iwwer d'Haftung kommen. D'Notifikatioun soll Detailer wéi den Zäitpunkt vun der Luede, den Numm vum Schëff a spezifesch Informatiounen iwwer d'Wuer enthalen.
III. Verantwortung vum Keefer
Charterung a Versécherung
De Keefer ass verantwortlech fir d'Charterung vun engem Schëff oder d'Buchung vu Plaz op engem Schëff a muss de Verkeefer rechtzäiteg iwwer den Numm vum Schëff, den Hafen vun der Ladezäit an déi erfuerderlech Liwwerzäit informéieren. Zum Beispill, wann en amerikaneschen Importateur mechanesch Deeler aus China ënner FOB-Konditioune kaaft, muss den Importateur eng Reederei organiséieren an de chinesesche Verkeefer iwwer den spezifeschen Numm vum Schëff an d'Ladezäit informéieren.
De Keefer muss och eng Transportversécherung ofschléissen. Well de Risiko op de Keefer iwwergeet nodeems d'Wuer gelueden ass, muss de Keefer eng passend Versécherungspolice wielen, déi op de Wäert vun de Wueren an den Transportrisiken baséiert, wéi z.B. "Free from Particular Average" (FPA), "With Average" (WA) oder "All Risks". Zum Beispill, fir Präzisiounsinstrumenter mat héijem Wäert a liicht beschiedegt, kéint de Keefer eng "All Risks"-Versécherung wielen, fir eng méi ëmfaassend Ofdeckung ze kréien.
Akzeptanz vun Dokumenter a Bezuelung
De Keefer muss déi relevant Dokumenter vum Verkeefer akzeptéieren, wéi zum Beispill d'Handelsrechnung, d'Packlëscht an d'Frachtschein. Dës Dokumenter si wesentlech fir de Keefer fir déi spéider Importzollverfahren an d'Bezuelungsofwicklung ze handhaben. Gläichzäiteg muss de Keefer dem Verkeefer no der am Kontrakt vereinbarter Bezuelmethod bezuelen, wéi zum Beispill e Güterbréif oder eng telegrafesch Iwwerweisung.
IV. Virdeeler an Nodeeler vum FOB-Begrëff
Virdeeler
Fir de Verkeefer gëtt de Risiko relativ fréi iwwerdroen. Soubal d'Wuer op d'Schëff gelueden ass, kann de Verkeefer sech manner Suergen ëm den Transportprozess maachen. Zum Beispill, bei verderbleche Wueren, muss de Verkeefer sech keng Suergen ëm d'Konservéierung während dem Transport maachen, well dës Risiken haaptsächlech vum Keefer gedroe ginn.
Fir de Keefer gëtt et méi Flexibilitéit bei der Wiel vun den Transport- an Versécherungsoptiounen. De Keefer kann déi käschtegënschtegst Reederei a Versécherungspolice op Basis vu senge Bedierfnesser a Käschteberücksichtegungen auswielen.
Nodeeler
De Verkeefer huet manner Kontroll iwwer den Transportprozess. Well de Keefer fir d'Charterung vum Schëff verantwortlech ass, kann de Verkeefer eventuell net garantéieren, datt d'Wueren ënner de beschten idealen Konditioune transportéiert ginn. Zum Beispill kann d'Reederei, déi vum Keefer gewielt gëtt, eng schlecht Servicequalitéit hunn, wat zu verlängerten Transportzäiten oder engem erhéichte Risiko vu Schied un de Wueren féiert.
De Keefer huet manner Kontroll iwwer d'Wueren, ier se um Schëff gelueden ginn. Wa Problemer mat de Wueren virun der Luede optrieden, wéi zum Beispill Qualitéitsproblemer, déi net den Ufuerderungen entspriechen, kann de Keefer dës eventuell net rechtzäiteg erkennen a behiewen.
Am tatsächlechen internationale Handel erfuerdert d'Benotzung vum FOB-Bedingung eng virsiichteg Verhandlung vun de Vertragskonditioune tëscht dem Keefer an dem Verkeefer, fir hir jeeweileg Rechter a Verpflichtungen ze klären an Handelssträitfäll ze vermeiden.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. Juni 2025
