I. Significato
FOB è uno dei termini commerciali più comunemente utilizzati nel commercio internazionale. È l'acronimo di "Free On Board" (franco a bordo). Quando si applica il termine FOB, il venditore è responsabile del carico della merce sulla nave designata dall'acquirente nel porto di imbarco specificato entro i tempi concordati e deve darne tempestiva comunicazione all'acquirente. Il rischio di perdita o danneggiamento della merce si trasferisce dal venditore all'acquirente una volta che la merce è a bordo della nave.
II. Responsabilità del Venditore
Preparazione e carico delle merci
Il venditore deve garantire che la merce venga caricata sulla nave designata dall'acquirente nel porto specificato contrattualmente e entro i termini stabiliti. Ad esempio, se un'azienda cinese produttrice di abbigliamento vende capi di abbigliamento con consegna FOB Porto di Shanghai, deve consegnare la merce allo spedizioniere che ne organizzerà il carico. Il venditore deve garantire che la quantità e la qualità della merce soddisfino i requisiti contrattuali e che la merce sia adeguatamente imballata per il trasporto via mare.
Il venditore si fa inoltre carico di tutti i costi associati alla merce fino al momento del carico. Ciò include i costi di trasporto interno fino al porto e le spese di movimentazione portuale per il carico della merce sulla nave. Ad esempio, l'azienda di abbigliamento deve sostenere il trasporto dal magazzino della sua fabbrica al porto di Shanghai e le spese di movimentazione portuale per il carico degli abiti sulla nave.
Sdoganamento all'esportazione
Il venditore è responsabile della gestione di tutte le formalità doganali per l'esportazione, incluso l'ottenimento delle licenze di esportazione e la compilazione delle dichiarazioni di esportazione. Ad esempio, nel caso di esportazione di prodotti elettronici, il venditore è tenuto a dichiarare accuratamente alle autorità doganali il nome del prodotto, le specifiche, il prezzo e altre informazioni, a pagare eventuali dazi all'esportazione applicabili e a garantire che le merci possano essere esportate senza intoppi.
Notifica all'acquirente
Dopo il carico della merce sulla nave, il venditore deve inviare un avviso adeguato all'acquirente. Questo è fondamentale perché il rischio si trasferisce all'acquirente una volta che la merce supera la murata della nave. Se il venditore non avvisa tempestivamente l'acquirente e si verifica un problema alla merce durante il trasporto, potrebbero sorgere controversie sulla responsabilità. L'avviso deve includere dettagli come l'ora del carico, il nome della nave e informazioni specifiche sulla merce.
III. Responsabilità dell'acquirente
Noleggio e assicurazione
L'acquirente è responsabile del noleggio di una nave o della prenotazione di uno spazio su una nave e deve comunicare tempestivamente al venditore il nome della nave, il porto di carico e i tempi di consegna richiesti. Ad esempio, se un importatore americano acquista componenti meccanici dalla Cina con consegna FOB, l'importatore deve contattare una compagnia di navigazione e comunicare al venditore cinese il nome specifico della nave e i tempi di carico.
L'acquirente è inoltre tenuto ad acquistare un'assicurazione sul trasporto. Poiché il rischio si trasferisce all'acquirente dopo il carico della merce, quest'ultimo deve scegliere una polizza assicurativa adeguata in base al valore della merce e ai rischi di trasporto, come ad esempio la polizza Free from Particular Average (FPA), With Average (WA) o All Risks. Ad esempio, per strumenti di precisione di valore elevato e facilmente danneggiabili, l'acquirente potrebbe optare per un'assicurazione All Risks per ottenere una copertura più completa.
Accettazione dei documenti e pagamento
L'acquirente è tenuto ad accettare i documenti pertinenti forniti dal venditore, come la fattura commerciale, la distinta di carico e la polizza di carico. Questi documenti sono essenziali per l'acquirente per gestire il successivo sdoganamento all'importazione e il pagamento. Allo stesso tempo, l'acquirente è tenuto a effettuare il pagamento al venditore secondo la modalità concordata nel contratto, come ad esempio una lettera di credito o un bonifico telegrafico.
IV. Vantaggi e svantaggi del termine FOB
Vantaggi
Per il venditore, il rischio si trasferisce relativamente presto. Una volta caricata la merce sulla nave, il venditore può preoccuparsi meno del processo di trasporto. Ad esempio, per le merci deperibili, il venditore non deve preoccuparsi della conservazione durante il trasporto, poiché questi rischi sono principalmente a carico dell'acquirente.
L'acquirente ha maggiore flessibilità nella scelta delle opzioni di trasporto e assicurazione. Può scegliere la compagnia di spedizione e la polizza assicurativa più convenienti in base alle proprie esigenze e al budget.
Svantaggi
Il venditore ha un controllo minore sul processo di trasporto. Poiché l'acquirente è responsabile del noleggio della nave, il venditore potrebbe non essere in grado di garantire che la merce venga trasportata nelle condizioni più ottimali. Ad esempio, la compagnia di navigazione scelta dall'acquirente potrebbe offrire una scarsa qualità del servizio, con conseguenti tempi di trasporto prolungati o maggiori rischi di danneggiamento della merce.
L'acquirente ha meno controllo sulla merce prima del suo carico sulla nave. Se si verificano problemi con la merce prima del carico, come ad esempio problemi di qualità non conformi ai requisiti, l'acquirente potrebbe non essere in grado di individuarli e risolverli tempestivamente.
Nelle operazioni commerciali internazionali effettive, l'uso del termine FOB richiede un'attenta negoziazione dei termini contrattuali tra acquirente e venditore per chiarire i rispettivi diritti e obblighi ed evitare controversie commerciali.
Data di pubblicazione: 25 giugno 2025
