I. अर्थ
एफओबी अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले व्यापारिक शब्दों में से एक है। इसका अर्थ है "फ्री ऑन बोर्ड"। जब एफओबी शब्द लागू होता है, तो विक्रेता, सहमत समय सीमा के भीतर, शिपमेंट के निर्दिष्ट बंदरगाह पर खरीदार के निर्दिष्ट जहाज पर माल लोड करने के लिए ज़िम्मेदार होता है और खरीदार को तुरंत सूचित करना चाहिए। माल के जहाज पर चढ़ने के बाद, माल के नुकसान या क्षति का जोखिम विक्रेता से खरीदार को स्थानांतरित हो जाता है।
II. विक्रेता की ज़िम्मेदारियाँ
माल की तैयारी और लोडिंग
विक्रेता को यह सुनिश्चित करना होगा कि माल अनुबंध में निर्दिष्ट बंदरगाह पर और निर्धारित समयावधि के भीतर खरीदार के निर्दिष्ट जहाज पर लादा जाए। उदाहरण के लिए, यदि कोई चीनी वस्त्र निर्माण कंपनी FOB शंघाई बंदरगाह की शर्तों के तहत कपड़े बेच रही है, तो उसे माल उस फ्रेट फारवर्डर को सौंपना होगा जो लदान की व्यवस्था करता है। विक्रेता को यह सुनिश्चित करना होगा कि माल की मात्रा और गुणवत्ता अनुबंध की आवश्यकताओं के अनुरूप हो और माल समुद्री परिवहन के लिए उचित रूप से पैक किया गया हो।
विक्रेता माल की लोडिंग तक उससे जुड़ी सभी लागतें भी वहन करता है। इसमें बंदरगाह तक अंतर्देशीय परिवहन लागत और माल को जहाज पर लादने के लिए बंदरगाह हैंडलिंग शुल्क शामिल हैं। उदाहरण के लिए, कपड़ों की कंपनी को अपने कारखाने के गोदाम से शंघाई बंदरगाह तक परिवहन और कपड़ों को जहाज पर लादने के लिए बंदरगाह हैंडलिंग शुल्क का भुगतान करना पड़ता है।
निर्यात सीमा शुल्क निकासी
विक्रेता निर्यात लाइसेंस प्राप्त करने और निर्यात घोषणाओं को पूरा करने सहित सभी निर्यात सीमा शुल्क औपचारिकताओं को पूरा करने के लिए ज़िम्मेदार है। उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों के निर्यात के मामले में, विक्रेता को सीमा शुल्क अधिकारियों को उत्पाद का नाम, विनिर्देश, मूल्य और अन्य जानकारी सटीक रूप से घोषित करनी होती है, लागू निर्यात शुल्क का भुगतान करना होता है, और यह सुनिश्चित करना होता है कि माल का निर्यात सुचारू रूप से हो सके।
क्रेता को सूचना
माल जहाज पर लादने के बाद, विक्रेता को क्रेता को पर्याप्त सूचना भेजनी चाहिए। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि माल के जहाज के पटरी से उतरने के बाद जोखिम क्रेता पर स्थानांतरित हो जाता है। यदि विक्रेता क्रेता को समय पर सूचित नहीं करता है और परिवहन के दौरान माल के साथ कुछ घटित होता है, तो देयता को लेकर विवाद उत्पन्न हो सकता है। सूचना में लदान का समय, जहाज का नाम और माल के बारे में विशिष्ट जानकारी जैसे विवरण शामिल होने चाहिए।
III. क्रेता की ज़िम्मेदारियाँ
चार्टरिंग और बीमा
खरीदार जहाज़ को किराए पर लेने या उसमें जगह बुक करने के लिए ज़िम्मेदार होता है और उसे विक्रेता को जहाज़ का नाम, लदान का बंदरगाह और आवश्यक डिलीवरी समय समय पर बताना होगा। उदाहरण के लिए, अगर कोई अमेरिकी आयातक चीन से एफओबी शर्तों के तहत यांत्रिक पुर्जे खरीद रहा है, तो आयातक को एक शिपिंग कंपनी की व्यवस्था करनी होगी और चीनी विक्रेता को जहाज़ के विशिष्ट नाम और लदान के समय के बारे में सूचित करना होगा।
खरीदार को परिवहन बीमा भी खरीदना होगा। चूँकि माल लदान के बाद जोखिम खरीदार पर स्थानांतरित हो जाता है, इसलिए खरीदार को माल के मूल्य और परिवहन जोखिमों के आधार पर एक उपयुक्त बीमा पॉलिसी चुननी होगी, जैसे कि विशेष औसत से मुक्त (FPA), औसत सहित (WA), या सभी जोखिम। उदाहरण के लिए, उच्च मूल्य वाले और आसानी से क्षतिग्रस्त होने वाले सटीक उपकरणों के लिए, खरीदार अधिक व्यापक कवरेज प्राप्त करने के लिए सभी जोखिम बीमा का विकल्प चुन सकता है।
दस्तावेजों की स्वीकृति और भुगतान
क्रेता को विक्रेता द्वारा प्रदान किए गए प्रासंगिक दस्तावेज़, जैसे वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और लदान बिल, स्वीकार करने होंगे। ये दस्तावेज़ क्रेता के लिए बाद में आयात सीमा शुल्क निकासी और भुगतान निपटान के लिए आवश्यक हैं। साथ ही, क्रेता को अनुबंध में सहमत भुगतान पद्धति, जैसे कि ऋण पत्र या टेलीग्राफिक हस्तांतरण, के अनुसार विक्रेता को भुगतान करना होगा।
IV. एफओबी अवधि के लाभ और हानियाँ
लाभ
विक्रेता के लिए, जोखिम अपेक्षाकृत जल्दी स्थानांतरित हो जाता है। एक बार माल जहाज पर लाद दिया जाए, तो विक्रेता परिवहन प्रक्रिया के बारे में कम चिंतित हो सकता है। उदाहरण के लिए, जल्दी खराब होने वाले सामानों के लिए, विक्रेता को परिवहन के दौरान उनके संरक्षण की चिंता करने की ज़रूरत नहीं होती, क्योंकि ये जोखिम मुख्य रूप से खरीदार द्वारा वहन किए जाते हैं।
खरीदार के लिए परिवहन और बीमा विकल्प चुनने में ज़्यादा लचीलापन होता है। खरीदार अपनी ज़रूरतों और लागत के हिसाब से सबसे किफ़ायती शिपिंग कंपनी और बीमा पॉलिसी चुन सकता है।
नुकसान
विक्रेता का परिवहन प्रक्रिया पर कम नियंत्रण होता है। चूँकि खरीदार जहाज़ को किराए पर लेने के लिए ज़िम्मेदार होता है, इसलिए विक्रेता यह सुनिश्चित नहीं कर पाता कि माल का परिवहन सबसे आदर्श परिस्थितियों में हो। उदाहरण के लिए, खरीदार द्वारा चुनी गई शिपिंग कंपनी की सेवा की गुणवत्ता खराब हो सकती है, जिससे परिवहन का समय बढ़ सकता है या माल के क्षतिग्रस्त होने का जोखिम बढ़ सकता है।
जहाज पर माल लादने से पहले खरीदार का उस पर कम नियंत्रण होता है। अगर माल लादने से पहले उसमें कोई समस्या आती है, जैसे कि गुणवत्ता संबंधी समस्याएँ जो आवश्यकताओं को पूरा नहीं करतीं, तो खरीदार समय पर उनका पता लगाने और उनका समाधान करने में सक्षम नहीं हो सकता है।
वास्तविक अंतर्राष्ट्रीय व्यापार परिचालनों में, एफओबी शब्द के उपयोग के लिए क्रेता और विक्रेता के बीच अनुबंध की शर्तों पर सावधानीपूर्वक बातचीत की आवश्यकता होती है ताकि उनके संबंधित अधिकारों और दायित्वों को स्पष्ट किया जा सके और व्यापार विवादों से बचा जा सके।
पोस्ट करने का समय: 25 जून 2025
