I. अर्थ
एफओबी अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में सबसे अधिक इस्तेमाल किए जाने वाले व्यापार शब्दों में से एक है। इसका मतलब है "फ्री ऑन बोर्ड।" जब एफओबी शब्द लागू होता है, तो विक्रेता सहमत समय सीमा के भीतर शिपमेंट के निर्दिष्ट बंदरगाह पर खरीदार के नामित जहाज पर माल लोड करने के लिए जिम्मेदार होता है और उसे खरीदार को तुरंत सूचित करना चाहिए। माल के जहाज पर चढ़ने के बाद माल के नुकसान या क्षति का जोखिम विक्रेता से खरीदार को स्थानांतरित हो जाता है।
II. विक्रेता की जिम्मेदारियाँ
माल की तैयारी और लोडिंग
विक्रेता को यह सुनिश्चित करना होगा कि माल अनुबंध में निर्दिष्ट बंदरगाह पर खरीदार के निर्दिष्ट पोत पर और निर्धारित समय अवधि के भीतर लोड किया जाए। उदाहरण के लिए, यदि कोई चीनी वस्त्र निर्माण कंपनी एफओबी शंघाई पोर्ट शर्तों के तहत कपड़े बेच रही है, तो उसे माल को फ्रेट फॉरवर्डर को सौंपना होगा जो लोडिंग की व्यवस्था करता है। विक्रेता को यह सुनिश्चित करना होगा कि माल की मात्रा और गुणवत्ता अनुबंध की आवश्यकताओं को पूरा करती है और माल को समुद्री परिवहन के लिए ठीक से पैक किया गया है।
विक्रेता लोडिंग के बिंदु तक माल से जुड़ी सभी लागतों को भी वहन करता है। इसमें बंदरगाह तक अंतर्देशीय परिवहन लागत और जहाज पर माल लोड करने के लिए बंदरगाह हैंडलिंग शुल्क शामिल हैं। उदाहरण के लिए, कपड़ों की कंपनी को अपने कारखाने के गोदाम से शंघाई बंदरगाह तक परिवहन और जहाज पर कपड़े लोड करने के लिए बंदरगाह हैंडलिंग शुल्क का भुगतान करना पड़ता है।
निर्यात सीमा शुल्क निकासी
विक्रेता निर्यात लाइसेंस प्राप्त करने और निर्यात घोषणाओं को पूरा करने सहित सभी निर्यात सीमा शुल्क औपचारिकताओं को संभालने के लिए जिम्मेदार है। उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रॉनिक उत्पादों के निर्यात के मामले में, विक्रेता को सीमा शुल्क अधिकारियों को उत्पाद का नाम, विनिर्देश, मूल्य और अन्य जानकारी सही ढंग से घोषित करनी होती है, किसी भी लागू निर्यात शुल्क का भुगतान करना होता है, और यह सुनिश्चित करना होता है कि माल को आसानी से निर्यात किया जा सके।
क्रेता को सूचना
माल को जहाज पर चढ़ाने के बाद, विक्रेता को खरीदार को पर्याप्त सूचना भेजनी चाहिए। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि माल के जहाज की पटरी से गुजरने के बाद जोखिम खरीदार पर स्थानांतरित हो जाता है। यदि विक्रेता समय पर खरीदार को सूचित करने में विफल रहता है और परिवहन के दौरान माल के साथ कुछ होता है, तो देयता पर विवाद उत्पन्न हो सकता है। नोटिस में लोडिंग का समय, जहाज का नाम और माल के बारे में विशिष्ट जानकारी जैसे विवरण शामिल होने चाहिए।
III. क्रेता की जिम्मेदारियां
चार्टरिंग और बीमा
खरीदार जहाज किराए पर लेने या जहाज पर जगह बुक करने के लिए जिम्मेदार होता है और उसे विक्रेता को जहाज का नाम, लोडिंग का बंदरगाह और आवश्यक डिलीवरी समय समय पर बताना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि कोई अमेरिकी आयातक एफओबी शर्तों के तहत चीन से यांत्रिक भागों की खरीद कर रहा है, तो आयातक को शिपिंग कंपनी की व्यवस्था करनी होगी और चीनी विक्रेता को विशिष्ट जहाज के नाम और लोडिंग समय के बारे में सूचित करना होगा।
खरीदार को परिवहन बीमा भी खरीदना पड़ता है। चूंकि माल लोड होने के बाद जोखिम खरीदार को हस्तांतरित हो जाता है, इसलिए खरीदार को माल के मूल्य और इसमें शामिल परिवहन जोखिमों के आधार पर एक उपयुक्त बीमा पॉलिसी चुनने की आवश्यकता होती है, जैसे कि विशेष औसत से मुक्त (FPA), औसत के साथ (WA), या सभी जोखिम। उदाहरण के लिए, उच्च मूल्य और आसानी से क्षतिग्रस्त होने वाले सटीक उपकरणों के लिए, खरीदार अधिक व्यापक कवरेज प्राप्त करने के लिए सभी जोखिम बीमा का विकल्प चुन सकता है।
दस्तावेजों की स्वीकृति और भुगतान
खरीदार को विक्रेता द्वारा प्रदान किए गए प्रासंगिक दस्तावेज़ों को स्वीकार करना आवश्यक है, जैसे वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूची और बिल ऑफ़ लैडिंग। ये दस्तावेज़ खरीदार के लिए बाद के आयात सीमा शुल्क निकासी और भुगतान निपटान को संभालने के लिए आवश्यक हैं। साथ ही, खरीदार को अनुबंध में सहमत भुगतान पद्धति के अनुसार विक्रेता को भुगतान करना चाहिए, जैसे कि क्रेडिट पत्र या टेलीग्राफिक ट्रांसफर।
IV. एफओबी अवधि के लाभ और नुकसान
लाभ
विक्रेता के लिए, जोखिम अपेक्षाकृत जल्दी स्थानांतरित हो जाता है। एक बार जब माल जहाज पर लोड हो जाता है, तो विक्रेता परिवहन प्रक्रिया के बारे में कम चिंतित हो सकता है। उदाहरण के लिए, खराब होने वाले सामानों के लिए, विक्रेता को परिवहन के दौरान संरक्षण के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि ये जोखिम मुख्य रूप से खरीदार द्वारा वहन किए जाते हैं।
खरीदार के लिए परिवहन और बीमा विकल्पों को चुनने में अधिक लचीलापन है। खरीदार अपनी ज़रूरतों और लागत के आधार पर सबसे ज़्यादा लागत-प्रभावी शिपिंग कंपनी और बीमा पॉलिसी चुन सकता है।
नुकसान
विक्रेता का परिवहन प्रक्रिया पर कम नियंत्रण होता है। चूंकि खरीदार जहाज को किराए पर लेने के लिए जिम्मेदार होता है, इसलिए विक्रेता यह सुनिश्चित करने में सक्षम नहीं हो सकता है कि माल को सबसे आदर्श परिस्थितियों में ले जाया जाए। उदाहरण के लिए, खरीदार द्वारा चुनी गई शिपिंग कंपनी की सेवा की गुणवत्ता खराब हो सकती है, जिससे परिवहन का समय बढ़ सकता है या माल को नुकसान होने का जोखिम बढ़ सकता है।
जहाज पर लोड होने से पहले खरीदार का माल पर कम नियंत्रण होता है। अगर लोड होने से पहले माल में कोई समस्या आती है, जैसे कि गुणवत्ता संबंधी समस्याएँ जो आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं, तो खरीदार समय पर उनका पता लगाने और उन्हें हल करने में सक्षम नहीं हो सकता है।
वास्तविक अंतर्राष्ट्रीय व्यापार परिचालनों में, एफओबी शब्द के उपयोग के लिए क्रेता और विक्रेता के बीच अनुबंध की शर्तों पर सावधानीपूर्वक बातचीत की आवश्यकता होती है ताकि उनके संबंधित अधिकारों और दायित्वों को स्पष्ट किया जा सके और व्यापार विवादों से बचा जा सके।
पोस्ट करने का समय: जून-25-2025
