I. Ma'ana
FOB yana ɗaya daga cikin kalmomin kasuwanci da aka fi amfani da su a cikin kasuwancin ƙasa da ƙasa. Yana nufin "Free On Board." Lokacin da aka yi amfani da wa'adin FOB, mai siyar yana da alhakin loda kayan a kan jirgin da aka keɓe na mai siye a ƙayyadadden tashar jiragen ruwa na jigilar kaya a cikin lokacin da aka yarda kuma dole ne ya sanar da mai siye da sauri. Haɗarin hasara ko lalacewa ga kayan canja wuri daga mai siyarwa zuwa mai siye da zarar kayan sun shiga cikin jirgin.
II. Alhakin Mai siyarwa
Shiri da Load da Kaya
Dole ne mai siyar ya tabbatar da cewa an ɗora kayan a kan jirgin da mai siye ya keɓe a tashar da aka kayyade na kwangila da kuma cikin lokacin da aka kayyade. Misali, idan wani kamfanin kera kayan sawa na kasar Sin yana sayar da kayan a karkashin sharuɗɗan tashar jirgin ruwa ta FOB Shanghai, yana buƙatar mika kayan ga mai jigilar kaya da ke shirya lodin. Dole ne mai siyarwar ya tabbatar da cewa yawa da ingancin kayan sun cika ka'idojin kwangila kuma an tsara kayan da kyau don jigilar teku.
Mai siyar kuma yana ɗaukar duk farashin da ke tattare da kayan har zuwa lokacin lodawa. Wannan ya haɗa da farashin sufuri na cikin ƙasa zuwa tashar jiragen ruwa da cajin sarrafa tashar jiragen ruwa don loda kayan a kan jirgin. Alal misali, kamfanin tufafi ya biya kuɗin jigilar kaya daga ma'ajinsa zuwa tashar jiragen ruwa na Shanghai da kuma kuɗin kula da tashar jiragen ruwa don loda kayan a cikin jirgin.
Fitar da Kwastam
Mai siyarwa ne ke da alhakin sarrafa duk ka'idojin kwastam na fitarwa, gami da samun lasisin fitarwa da kammala sanarwar fitarwa. Misali, wajen fitar da kayayyakin lantarki zuwa kasashen waje, dole ne mai siyar ya bayyana daidai sunan samfurin, dalla-dalla, farashinsa, da sauran bayanai ga hukumar kwastam, ya biya duk wani harajin da ya dace na fitar da kayayyaki, sannan kuma ya tabbatar da cewa za a iya fitar da kayan cikin sauki.
Sanarwa ga Mai siye
Bayan an ɗora kayan a kan jirgin, mai siyarwa dole ne ya aika da isasshiyar sanarwa ga mai siye. Wannan yana da mahimmanci saboda haɗarin yana canzawa zuwa mai siye da zarar kayan sun wuce layin jirgin. Idan mai siyar ya kasa sanar da mai siye a kan lokaci kuma wani abu ya faru da kayan yayin sufuri, takaddama kan abin alhaki na iya tasowa. Ya kamata sanarwar ta ƙunshi cikakkun bayanai kamar lokacin lodi, sunan jirgin, da takamaiman bayani game da kaya.
III. Nauyin Mai siye
Chartering da Assurance
Mai siye yana da alhakin yin hayar jirgi ko yin ajiyar sarari a kan jirgin ruwa kuma dole ne ya sanar da mai siyar da sunan jirgin, tashar lodin kaya, da lokacin isar da ake buƙata a kan kari. Misali, idan wani dan Amurka mai shigo da kaya yana siyan kayan inji daga kasar Sin a karkashin sharuddan FOB, mai shigo da kaya ya shirya kamfanin jigilar kayayyaki kuma ya sanar da mai siyar da kasar Sin takamaiman sunan jirgin da lokacin lodi.
Mai siye kuma ya sayi inshorar sufuri. Tun da haɗarin yana canjawa ga mai siye bayan an ɗora kayan, mai siye yana buƙatar zaɓar tsarin inshora mai dacewa dangane da ƙimar kayan da haɗarin sufurin da ke ciki, kamar Kyauta daga Matsakaici na Musamman (FPA), Tare da Matsakaici (WA), ko Duk Hatsari. Misali, don ƙima da sauƙi - kayan aikin da suka lalace, mai siye zai iya zaɓar inshorar Dukan Hatsari don samun ƙarin ɗaukar hoto.
Karɓar Takardu da Biyan Kuɗi
Ana buƙatar mai siye ya karɓi takaddun dacewa da mai siyarwa ya bayar, kamar daftarin kasuwanci, lissafin tattara kaya, da lissafin kaya. Waɗannan takaddun suna da mahimmanci ga mai siye ya kula da izinin shigo da kaya na gaba da daidaita biyan kuɗi. A lokaci guda, mai siye dole ne ya biya mai siyar bisa ga yarjejeniyar da aka yarda - akan hanyar biyan kuɗi a cikin kwangilar, kamar wasiƙar bashi ko canja wurin waya.
IV. Abũbuwan amfãni da rashin amfani na wa'adin FOB
Amfani
Ga mai siyarwa, haɗarin yana canzawa da wuri. Da zarar an ɗora kayan a kan jirgin, mai siyar zai iya rage damuwa game da tsarin sufuri. Misali, ga kayayyaki masu lalacewa, mai siyarwa ba lallai bane ya damu da adanawa yayin sufuri, saboda galibin masu siye ne ke ɗaukar waɗannan haɗarin.
Ga mai siye, akwai ƙarin sassauci a zabar sufuri da zaɓuɓɓukan inshora. Mai siye zai iya zaɓar mafi yawan farashi - kamfani mai inganci mai inganci da manufofin inshora bisa ga bukatun kansu da la'akarin farashi.
Rashin amfani
Mai siyarwar yana da ƙarancin iko akan tsarin sufuri. Tun da mai siye ne ke da alhakin hayar jirgin, mai siyar bazai iya tabbatar da cewa ana jigilar kaya a ƙarƙashin mafi kyawun yanayi. Misali, kamfanin jigilar kaya da mai siye ya zaba na iya samun rashin ingancin sabis, wanda zai haifar da tsawaita lokacin sufuri ko kuma kara hadarin lalacewa ga kaya.
Mai siye yana da ƙarancin iko akan kayan kafin a loda su a cikin jirgin. Idan matsaloli sun taso game da kaya kafin lodawa, kamar batutuwa masu inganci waɗanda ba su cika buƙatun ba, mai siye bazai iya ganowa da magance su a kan lokaci ba.
A cikin ainihin ayyukan kasuwanci na kasa da kasa, yin amfani da lokacin FOB yana buƙatar yin shawarwari a hankali game da sharuɗɗan kwangila tsakanin mai siye da mai siyarwa don fayyace haƙƙoƙinsu da wajibcinsu da kuma guje wa jayayyar ciniki.
Lokacin aikawa: Juni-25-2025
