Sissejuhatus FOB-kaubandusterminisse

I. Tähendus

FOB on rahvusvahelises kaubanduses üks enimkasutatavaid kaubandustermineid. See tähistab „vabalt laeva pardal“ (inglise keeles „free on board“). FOB-termini kasutamisel vastutab müüja kauba laadimise eest ostja määratud laevale kokkulepitud lastimissadamas kokkulepitud aja jooksul ning peab ostjat sellest viivitamatult teavitama. Kauba kaotsimineku või kahjustumise risk läheb müüjalt ostjale üle kohe, kui kaup on laeva pardal.

II. Müüja kohustused

Kaupade ettevalmistamine ja laadimine

Müüja peab tagama, et kaup laaditakse ostja määratud laevale lepinguga määratud sadamas ja kokkulepitud aja jooksul. Näiteks kui Hiina rõivatootmisettevõte müüb riideid FOB Shanghai sadama tingimuste alusel, peab ta kauba üle andma ekspediitorile, kes korraldab laadimise. Müüja peab tagama, et kauba kogus ja kvaliteet vastavad lepingu nõuetele ning et kaup on mereveoks nõuetekohaselt pakendatud.

Müüja kannab ka kõik kaubaga seotud kulud kuni laadimispunktini. See hõlmab sisemaa transpordikulusid sadamasse ja sadama käitlustasusid kauba laevale laadimise eest. Näiteks peab rõivafirma maksma transpordi eest oma tehase laost Shanghai sadamasse ja sadama käitlustasud riiete laevale laadimise eest.

Ekspordi tollivormistus

Müüja vastutab kõigi ekspordi tolliformaalsuste täitmise eest, sealhulgas ekspordilitsentside hankimise ja ekspordideklaratsioonide täitmise eest. Näiteks elektroonikatoodete ekspordi puhul peab müüja esitama tollile täpselt toote nime, spetsifikatsioonid, hinna ja muu teabe, tasuma kõik kohaldatavad eksporditollimaksud ning tagama kauba sujuva ekspordi.

Ostjale teatamine

Pärast kauba laevale laadimist peab müüja ostjale saatma piisava teate. See on ülioluline, sest risk läheb ostjale üle kohe, kui kaup ületab laeva reelingu. Kui müüja ei teavita ostjat õigeaegselt ja kaubaga transpordi ajal midagi juhtub, võivad tekkida vastutusvaidlused. Teade peaks sisaldama üksikasju, nagu laadimise aeg, laeva nimi ja kauba kohta käiv konkreetne teave.

III. Ostja kohustused

Tšarter ja kindlustus

Ostja vastutab laeva prahtimise või laeval koha broneerimise eest ning peab müüjale õigeaegselt teatama laeva nime, laadimissadama ja vajaliku tarneaja. Näiteks kui Ameerika importija ostab Hiinast mehaanilisi osi FOB-tingimustel, peab importija korraldama laevandusettevõtte ja teatama Hiina müüjale laeva täpse nime ja laadimisaja.

Ostja peab ostma ka transpordikindlustuse. Kuna risk läheb ostjale üle pärast kauba laadimist, peab ostja valima kauba väärtuse ja transpordiriskide põhjal sobiva kindlustuspoliisi, näiteks „vaba konkreetsest keskmisest riskist” (FPA), „keskmise riskiga” (WA) või „kõik riskid”. Näiteks kõrge väärtusega ja kergesti kahjustuvate täppisinstrumentide puhul võib ostja valida „kõik riskid” kindlustuse, et saada ulatuslikum kaitse.

Dokumentide vastuvõtmine ja maksmine

Ostja on kohustatud aktsepteerima müüja esitatud asjakohaseid dokumente, näiteks kaubaarvet, pakkimisnimekirja ja konossementi. Need dokumendid on ostja jaoks hädavajalikud hilisema imporditollivormistuse ja maksete arveldamise jaoks. Samal ajal peab ostja tegema müüjale makse vastavalt lepingus kokkulepitud makseviisile, näiteks akreditiivi või telegraafiülekandega.

IV. FOB-termini eelised ja puudused

Eelised

Müüja jaoks läheb risk üle suhteliselt varakult. Kui kaup on laevale laaditud, võib müüja transpordiprotsessi pärast vähem muretseda. Näiteks riknevate kaupade puhul ei pea müüja muretsema säilivuse pärast transpordi ajal, kuna need riskid kannab peamiselt ostja.

Ostja jaoks on transpordi- ja kindlustusvõimaluste valimisel suurem paindlikkus. Ostja saab valida kõige kulutõhusama saatjaettevõtte ja kindlustuspoliisi, lähtudes oma vajadustest ja kulukaalutlustest.

Puudused

Müüjal on transpordiprotsessi üle vähem kontrolli. Kuna ostja vastutab laeva prahtimise eest, ei pruugi müüja olla võimeline tagama kauba transportimist kõige ideaalsemates tingimustes. Näiteks võib ostja valitud laevandusettevõtte teenuse kvaliteet olla halb, mis pikendab transpordiaega või suurendab kauba kahjustamise riski.

Ostjal on kauba üle enne laevale laadimist vähem kontrolli. Kui enne laadimist tekib kaubaga probleeme, näiteks nõuetele mittevastav kvaliteet, ei pruugi ostjal olla võimalik neid õigeaegselt tuvastada ja lahendada.

Tegelikes rahvusvahelistes kaubandustehingutes nõuab FOB-tingimuse kasutamine ostja ja müüja vahel lepingutingimuste hoolikat läbirääkimist, et selgitada nende vastavaid õigusi ja kohustusi ning vältida kaubandusvaidlusi.