Ny Bill of Lading (B/L) dia antontan-taratasy manan-danja amin'ny varotra iraisam-pirenena sy ny logistika. Navoakan’ny mpitatitra na ny solontenany izany ho porofo fa voaray na nampidirina tao anaty sambo ny entana. Ny B/L dia toy ny tapakila ho an'ny entana, fifanekena amin'ny fiara ary antontan-taratasy momba ny titre.
Ny asan'ny Bill of Lading
Fandraisan'anjara: Ny B/L dia toy ny tapakila, manamarina fa nahazo ny entana avy amin'ny mpitatitra ny mpitatitra. Lazainy amin’ny antsipiriany ny karazana sy ny habeny ary ny toetry ny entana.
Porofon'ny fifanekena momba ny kalesy: Ny B/L dia porofon'ny fifanarahana eo amin'ny mpitatitra sy ny mpitatitra. Lazainy ao ny fepetra sy fepetra momba ny fitaterana, anisan'izany ny lalana, ny fomba fitaterana, ary ny saram-pitaterana.
Document of Title: Ny B/L dia taratasy misy ny lohateny, midika izany fa maneho ny fananana ny entana. Ny tompon'ny B/L dia manan-jo haka ny entana any amin'ny seranana alehany. Ity endri-javatra ity dia mamela ny B / L ho azo ifanarahana sy azo afindra.
Karazana Bill of Lading
Mifototra amin'ny hoe efa nampidirina ny entana:
Nalefa tamin'ny sambo B/L: Navoaka taorian'ny nampidirana ny entana tao anaty sambo. Ao anatin'izany ny andian-teny hoe "Nalefa an-tsambo" sy ny datin'ny fandefasana.
Voaray amin'ny fandefasana B/L: Navoaka rehefa voarain'ny mpitatitra ny entana nefa tsy mbola nampidirina an-tsambo. Ity karazana B/L ity amin'ny ankapobeny dia tsy azo ekena amin'ny alàlan'ny taratasim-bola raha tsy avela manokana.
Mifototra amin'ny fisian'ny fehezanteny na fanamarihana:
B/L madio: AB/L tsy misy fehezan-teny na fanamarihana izay manondro lesoka amin'ny entana na fonosana. Izy io dia manamarina fa nilamina sy nilamina tsara ny entana rehefa nampidirina.
Fanitsakitsahana B/L: AB/L izay ahitana fehezan-teny na fanamarihana manondro ny lesoka amin'ny entana na fonosana, toy ny "fonosana simba" na "entana mando." Matetika ny banky dia tsy manaiky ny B/L ratsy.
Araka ny anaran'ny mpandray:
Straight B/L: AB/L izay mamaritra ny anaran'ny consignee. Ny entana ihany no azo aterina amin'ny consignee ary tsy azo afindra.
Mpitondra B/L: AB/L izay tsy milaza ny anaran'ny cons. Ny tompon'ny B/L dia manan-jo haka ny fananana. Ity karazana ity dia zara raha ampiasaina noho ny risika be.
Order B/L: AB/L izay milaza hoe “To Order” na “To Order of…” ao amin'ny saha consignee. Azo ifanarahana izany ary azo afindra amin'ny alàlan'ny fanekena. Io no karazana fampiasa matetika indrindra amin'ny varotra iraisam-pirenena.
Ny maha-zava-dehibe ny Bill of Lading
Amin'ny varotra iraisam-pirenena: Ny B/L dia antontan-taratasy tena ilaina ho an'ny mpivarotra hanaporofoana ny fanaterana entana sy ho an'ny mpividy mba haka ny entana. Matetika izany no takian'ny banky amin'ny fandoavam-bola amin'ny alàlan'ny taratasim-bola.
Ao amin'ny Logistics: Ny B/L dia toy ny fifanarahana eo amin'ny mpitatitra sy ny mpitatitra, mamaritra ny zony sy ny adidiny. Izy io koa dia ampiasaina amin'ny fandaminana ny fitaterana, ny fitakiana fiantohana, ary ny hetsika hafa mifandraika amin'ny lozisialy.
Famoahana sy famindrana ny volavolan-dalàna momba ny entana
Famoahana: Ny B / L dia navoakan'ny mpitatitra na ny solontenany aorian'ny fampidirana ny entana ao anaty sambo. Ny mpandefa entana matetika dia mangataka ny famoahana ny B/L.
Famindrana: Ny B / L dia azo afindra amin'ny alàlan'ny fankatoavana, indrindra ho an'ny baiko B / Ls. Amin'ny varotra iraisam-pirenena, matetika ny mpivarotra no manolotra ny B/L amin'ny banky, izay avy eo dia mandefa izany any amin'ny mpividy na ny banky mpividy rehefa avy nanamarina ny antontan-taratasy.
Hevi-dehibe homarihina
Datin'ny B/L: Ny datin'ny fandefasana amin'ny B/L dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny taratasim-bola; raha tsy izany dia mety handà ny fandoavam-bola ny banky.
Clean B/L: Ny B/L dia tsy maintsy madio raha tsy ny taratasy fanomezan-trosa dia mamela manokana ny B/L maloto.
Fankatoavana: Ho an'ny B/L azo ifampiraharahana, ilaina ny fankatoavana araka ny tokony ho izy amin'ny famindrana ny lohatenin'ny entana.
Fotoana fandefasana: Jul-08-2025
