Ozeanfracht
Seefracht ass eng vun den heefegsten Transportmethoden am internationale Handel. Si huet d'Virdeeler vun enger grousser Kapazitéit a niddrege Käschten, wat se gëeegent mécht fir den Transport vu Schëttgut a Rohmaterialien. D'Transportzäit fir Seefracht ass relativ laang, awer si ass stabil a manner beaflosst vun natierleche Faktoren wéi Wieder. Fir Wueren, déi net zäitempfindlech sinn, ass Seefracht eng ideal Wiel. Zum Beispill dauert et normalerweis ongeféier 30 - 40 Deeg fir Seefracht vu China an Europa. Wärend dem Seefrachtprozess ginn d'Wueren typescherweis a Container gelueden, déi tëscht verschiddenen Häfen transferéiert kënne ginn, wat d'Transporteffizienz an d'Sécherheet däitlech verbessert.
D'Käschteberechnung vum Seefracht ass relativ komplex a besteet haaptsächlech aus Seefracht, Hafengebühren an dem Bunker-Upassungsfaktor, etc. D'Séefracht gëtt op Basis vum Volumen a Gewiicht vun de Wueren berechent, während d'Hafengebühren op d'Belued- an Entluedungshäfen vun de Wueren baséieren. Zousätzlech gëtt de Bunker-Upassungsfaktor un d'Schwankunge vun den internationale Uelegpräisser ugepasst. Fir d'Sécherheet vu Wueren beim Seefracht ze garantéieren, gëtt normalerweis eng Marineversécherung ofgeschafft fir potenziell Risiken wéi Frachtschued a Verloscht ze decken.
Loftfracht
Loftfracht ass déi séierst Transportmethod am Auslandshandel. Si kann Wueren a kuerzer Zäit vun engem Land an en anert transportéieren, wat d'Transportzäit däitlech reduzéiert. Fir Wueren mat héijem Wäert a sensiblem Zäitdrock, wéi elektronesch Produkter, Blummen, frësch Produkter, etc., ass Loftfracht eng wichteg Wiel. Zum Beispill dauert et normalerweis nëmmen 1-3 Deeg fir Loftfracht vu China an d'USA.
Wéinst den héije Transportkäschten a strenge Verpackungs- a Sécherheetsufuerderunge fir Wueren ass d'Käschte fir Loftfracht relativ héich. D'Käschte fir Loftfracht gi virun allem um Volumengewiicht vun de Wueren berechent. D'Volumengewiicht gëtt berechent andeems de Volume vun de Wueren duerch e spezifesche Konversiounsfaktor gedeelt gëtt. Zousätzlech muss d'Loftfracht streng Sécherheetsreglementer fir d'Loftfaart erfëllen, wéi zum Beispill d'Verbuet vum Transport vu geféierleche Wueren. Wärend dem Loftfrachtprozess ass d'Verfollegung an d'Ufro vu Wueren relativ einfach. D'Plaz an den Transportstatus vu Wueren kënnen a Echtzäit iwwer de System vun der Fluchgesellschaft verstanen ginn.
Multimodalen Transport
Nieft Seefracht a Loftfracht ass multimodalen Transport och eng üblech Transportmethod am Auslandshandel. Et kombinéiert d'Virdeeler vu verschiddene Transportmethoden, wéi zum Beispill d'Kombinatioun vu Mier-, Land- a Lofttransport, fir e méi effizienten an ekonomeschen Transport z'erreechen. Zum Beispill kënne Wueren aus Stied am Inland iwwer Landtransport an Häfen transportéiert ginn, duerno iwwer Mier an auslännesch Häfen transportéiert ginn, a schliisslech séier per Loft un d'Clienten geliwwert ginn. Dës Transportmethod kann flexibel no de Charakteristike vun de Wueren an de Bedierfnesser vun de Clienten kombinéiert ginn, fir dee beschten Transporteffekt z'erreechen.
Den Transfert an d'Verbindung vu Wueren si Schlësselelementer am multimodalen Transport. Et ass néideg sécherzestellen, datt Wueren reibungslos tëscht verschiddene Transportmëttel transferéiert kënne ginn, fir Verspéidungen a Schued ze vermeiden. Gläichzäiteg ass d'Käschteberechnung vum multimodalen Transport och relativ komplex. Et ass néideg, d'Käschte vun de verschiddene Transportmëttel an d'Käschten am Transferprozess ze berücksichtegen. Duerch vernünfteg Planung a Koordinatioun kann de multimodalen Transport den auslännesche Handelsbetriber eng effizient a flexibel Transportléisung ubidden.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Mee 2025
