Veguhestina Okyanûsê
Barkêşiya deryayî yek ji rêbazên veguhastinê yên herî berbelav di bazirganiya navneteweyî de ye. Ew xwedî avantajên kapasîteya mezin û lêçûna kêm e, ku wê ji bo veguhastina kelûpelên girseyî û madeyên xav minasib dike. Dema veguhastinê ji bo barkêşiya deryayî nisbeten dirêj e, lê ew aram e û ji hêla faktorên xwezayî yên wekî hewayê ve kêmtir bandor dibe. Ji bo kelûpelên ku ne hesas in li ser demê, barkêşiya deryayî vebijarkek îdeal e. Mînakî, barkêşiya deryayî ji Çînê ber bi Ewropayê bi gelemperî nêzîkî 30-40 rojan digire. Di dema pêvajoya barkêşiya deryayî de, kelûpel bi gelemperî di konteyneran de têne barkirin, ku dikarin di navbera benderên cûda de werin veguheztin, ku karîgeriya veguhastinê û ewlehiyê pir zêde dike.
Hesabkirina lêçûna barkirina deryayî nisbeten tevlihev e, bi giranî barkirina deryayî, xercên bendergehê, û faktora sererastkirina bunkerê, û hwd. dihewîne. Barkirina deryayî li gorî qebare û giraniya kelûpelan tê hesibandin, lê xercên bendergehê bi benderên barkirin û dakêşanê yên kelûpelan ve girêdayî ne. Wekî din, faktora sererastkirina bunkerê dê li gorî guherîna bihayên navneteweyî yên petrolê were sererast kirin. Ji bo misogerkirina ewlehiya kelûpelan di dema barkirina deryayî de, bi gelemperî sîgortaya deryayî tê kirîn da ku bi xetereyên potansiyel ên wekî zirara bar û windabûnê re mijûl bibe.
Veguhestina Hewayî
Barkêşiya hewayî rêbaza veguhastinê ya herî bilez di bazirganiya derve ya ekspres de ye. Ew dikare kelûpelan di demek kurt de ji welatekî bo welatekî din veguhezîne, û dema veguhastinê pir kêm bike. Ji bo kelûpelên bi nirx û dem-hesas, wekî hilberên elektronîkî, kulîlk, berhemên teze û hwd., barkêşiya hewayî vebijarkek girîng e. Mînakî, barkêşiya hewayî ji Çînê bo Dewletên Yekbûyî bi gelemperî tenê 1-3 rojan digire.
Lêbelê, lêçûna barkirina hewayî ji ber lêçûnên wê yên veguhastinê yên bilind û pêdiviyên pakkirin û ewlehiyê yên hişk ji bo kelûpelan nisbeten bilind e. Mesrefa barkirina hewayî bi giraniya qebareya kelûpelan bi giraniya qebareya kelûpelan tê hesibandin. Giraniya qebare bi dabeşkirina qebareya kelûpelan bi faktorek veguherînê ya taybetî tê hesibandin. Wekî din, barkirina hewayî divê li gorî rêziknameyên ewlehiya hewayî yên hişk be, wek qedexekirina veguhastina kelûpelên xeternak. Di dema pêvajoya barkirina hewayî de, şopandin û lêpirsîna kelûpelan nisbeten hêsan e. Cih û rewşa veguhastina kelûpelan dikare bi rêya pergala balafirgehê di wextê rast de were fam kirin.
Veguhestina Pirmodal
Ji bilî barkêşiya deryayî û barkêşiya hewayî, veguhastina pirmodal jî rêbazek veguhastinê ya hevpar e di bazirganiya derve ya ekspres de. Ew avantajên rêbazên veguhastinê yên cûrbecûr, wek mînak hevgirtina veguhastina deryayî, bejayî û hewayî, dihewîne da ku veguhastinek bibandortir û aborîtir bi dest bixe. Mînakî, kelûpel dikarin ji bajarên hundirîn bi veguhastina bejayî ber bi benderan ve werin veguhastin, dûv re bi veguhastina deryayî ber bi benderên biyanî ve werin veguhastin, û di dawiyê de bi balafirê zû radestî xerîdaran werin kirin. Ev rêbaza veguhastinê dikare li gorî taybetmendiyên kelûpelan û hewcedariyên xerîdaran bi awayekî nerm were tevlihevkirin da ku bandora veguhastinê ya çêtirîn bi dest bixe.
Veguhastin û girêdana kelûpelan di veguhestina pirmodal de girêdanên sereke ne. Pêdivî ye ku meriv piştrast bike ku kelûpel dikarin bi rêkûpêk di navbera awayên cûda yên veguhestinê de werin veguheztin, ji derengketin û zirarê dûr bikevin. Di heman demê de, hesabkirina lêçûna veguhestina pirmodal jî nisbeten tevlihev e. Pêdivî ye ku lêçûnên awayên cûda yên veguhestinê û lêçûnên di pêvajoya veguhastinê de werin hesibandin. Bi rêya plansaziyek û hevrêziya maqûl, veguhestina pirmodal dikare ji bo pargîdaniyên bazirganiya biyanî çareseriyek veguhastinê ya bikêr û nerm peyda bike.
Dema weşandinê: 28ê Gulana 2025an
