Сыртқы сауда экспресс тасымалдау

Мұхит тасымалы

Мұхитпен жүк тасымалдау халықаралық саудадағы ең кең тараған тасымалдау әдістерінің бірі болып табылады. Ол үлкен сыйымдылық пен арзан бағаның артықшылығымен мақтана алады, бұл оны сусымалы тауарлар мен шикізатты тасымалдауға қолайлы етеді. Мұхитпен жүктерді тасымалдау уақыты салыстырмалы түрде ұзақ, бірақ ол тұрақты және ауа-райы сияқты табиғи факторларға аз әсер етеді. Уақытты талап етпейтін тауарлар үшін мұхитпен жүк тасымалдау тамаша таңдау болып табылады. Мысалы, Қытайдан Еуропаға мұхитпен жүк тасымалдауға әдетте шамамен 30-40 күн кетеді. Мұхитпен жүк тасымалы процесінде тауарлар әдетте контейнерлерге жүктеледі, оларды әртүрлі порттар арасында тасымалдауға болады, бұл тасымалдау тиімділігі мен қауіпсіздігін айтарлықтай арттырады.

Мұхитпен жүк тасымалының өзіндік құнының калькуляциясы салыстырмалы түрде күрделі, негізінен мұхиттық жүк, порт алымдары және бункерді реттеу коэффициенті және т.б.. Мұхитпен жүк тасымалдау жүктің көлемі мен салмағына қарай есептеледі, ал порт алымдары жүктерді тиеу және түсіру порттарымен байланысты. Сонымен қатар, бункерді реттеу коэффициенті мұнайдың халықаралық бағасының ауытқуына сәйкес түзетілетін болады. Мұхитпен жүк тасымалдау кезінде жүктердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін теңіз сақтандыруы әдетте жүктің зақымдануы мен жоғалуы сияқты ықтимал тәуекелдерді жою үшін сатып алынады.

Әуе тасымалы

Әуе жүктері сыртқы сауда экспрессіндегі ең жылдам тасымалдау әдісі болып табылады. Ол жүктерді бір елден екінші елге қысқа мерзімде тасымалдай алады, бұл тасымалдау уақытын айтарлықтай қысқартады. Электрондық өнімдер, гүлдер, жаңа өнімдер және т.б. сияқты құндылығы мен уақыты жоғары тауарлар үшін әуе тасымалы маңызды таңдау болып табылады. Мысалы, Қытайдан Америка Құрама Штаттарына әуе жүктерін тасымалдауға әдетте 1 – 3 күн кетеді.

Дегенмен, тасымалдау құнының жоғары болуына және жүктерді орау мен қауіпсіздікке қойылатын қатаң талаптарға байланысты әуе тасымалының құны салыстырмалы түрде жоғары. Әуе тасымалының құны негізінен тауардың көлемдік салмағына қарай есептеледі. Көлемдік салмақ тауардың көлемін белгілі бір конверсиялық коэффициентке бөлу арқылы есептеледі. Сонымен қатар, әуе жүктері қауіпті жүктерді тасымалдауға тыйым салу сияқты авиациялық қауіпсіздіктің қатаң ережелеріне сәйкес келуі керек. Әуе тасымалы процесінде тауарларды қадағалау және сұрау салыстырмалы түрде оңай. Тауарлардың орналасқан жері мен тасымалдау күйін авиакомпания жүйесі арқылы нақты уақыт режимінде түсінуге болады.

Мультимодальді тасымалдау

Сыртқы сауда экспрессінде мұхит және әуе жүктерінен басқа мультимодальды көлік те кең тараған тасымалдау әдісі болып табылады. Ол тиімді және үнемді тасымалдауға қол жеткізу үшін теңіз, жер және әуе көлігін біріктіру сияқты әртүрлі тасымалдау әдістерінің артықшылықтарын біріктіреді. Мысалы, тауарларды ішкі қалалардан порттарға құрлық көлігімен тасымалдауға, одан кейін теңіз арқылы шетел порттарына тасымалдауға, ең соңында әуе арқылы тұтынушыларға жылдам жеткізуге болады. Тасымалдаудың бұл түрін ең жақсы тасымалдау әсеріне қол жеткізу үшін тауарлардың сипаттамаларына және тұтынушылардың қажеттіліктеріне сәйкес икемді түрде біріктіруге болады.

Тауарларды тасымалдау және қосу мультимодальды көліктің негізгі буындары болып табылады. Әртүрлі көлік түрлері арасында кідіріс пен бүлінуді болдырмай, тауарлардың біркелкі тасымалдануын қамтамасыз ету қажет. Сонымен қатар мультимодальды тасымалдау құнының калькуляциясы да салыстырмалы түрде күрделі. Әртүрлі көлік түрлерінің шығындарын және тасымалдау процесіндегі шығындарды ескеру қажет. Ақылға қонымды жоспарлау және үйлестіру арқылы мультимодальды көлік сыртқы сауда кәсіпорындарын тиімді және икемді тасымалдау шешімімен қамтамасыз ете алады.