Marfrajto
Martransporto estas unu el la plej oftaj transportmetodoj en internacia komerco. Ĝi fanfaronas pri la avantaĝoj de granda kapacito kaj malalta kosto, igante ĝin taŭga por la transportado de grocaj varoj kaj krudmaterialoj. La transporttempo por martransporto estas relative longa, sed ĝi estas stabila kaj malpli influita de naturaj faktoroj kiel vetero. Por varoj, kiuj ne estas temposentemaj, martransporto estas ideala elekto. Ekzemple, kutime daŭras ĉirkaŭ 30-40 tagojn por martransporto de Ĉinio al Eŭropo. Dum la martransporta procezo, varoj estas tipe ŝarĝitaj en kontenerojn, kiuj povas esti translokigitaj inter malsamaj havenoj, multe plibonigante transportan efikecon kaj sekurecon.
La kalkulado de kostoj por martransporto estas relative kompleksa, ĉefe inkluzivas martransporton, havenajn kotizojn, kaj bunkro-alĝustigan faktoron, ktp. Martransporto estas kalkulata surbaze de la volumeno kaj pezo de la varoj, dum havenaj kotizoj rilatas al la ŝarĝaj kaj malŝarĝaj havenoj de la varoj. Krome, la bunkro-alĝustigan faktoron oni alĝustigas laŭ la fluktuoj de internaciaj naftoprezoj. Por certigi la sekurecon de varoj dum martransporto, oni kutime aĉetas marasekuron por trakti eblajn riskojn kiel kargo-difekto kaj -perdo.
Aerfrajto
Aertransporto estas la plej rapida transportmetodo en ekspresa eksterlanda komerco. Ĝi povas transporti varojn de unu lando al alia en mallonga tempo, multe reduktante la transporttempon. Por altvaloraj kaj temposentemaj varoj, kiel elektronikaj produktoj, floroj, freŝaj produktoj, ktp., aertransporto estas esenca elekto. Ekzemple, kutime daŭras nur 1-3 tagojn por aertransporto de Ĉinio al Usono.
Tamen, la kosto de aertransporto estas relative alta, pro ĝiaj altaj transportkostoj kaj striktaj pakaj kaj sekurecaj postuloj por varoj. La kosto de aertransporto estas ĉefe kalkulata surbaze de la volumena pezo de la varoj. La volumena pezo estas kalkulata dividante la volumenon de la varoj per specifa konverta faktoro. Krome, aertransporto devas plenumi striktajn flugsekurecajn regularojn, kiel ekzemple la malpermeson transporti danĝerajn varojn. Dum la aertransporta procezo, la spurado kaj enketo de varoj estas relative facilaj. La loko kaj transportstato de varoj povas esti komprenitaj en reala tempo per la sistemo de la aviadkompanio.
Multimodala Transporto
Aldone al martransporto kaj aertransporto, multimodala transporto estas ankaŭ ofta transportmetodo en ekspreso de eksterlando. Ĝi kombinas la avantaĝojn de diversaj transportmetodoj, kiel ekzemple kombinado de mara, tera kaj aertransporto por atingi pli efikan kaj ekonomian transportadon. Ekzemple, varoj povas esti transportitaj de enlandaj urboj al havenoj per tera transporto, poste transportitaj al eksterlandaj havenoj per maro, kaj fine rapide liveritaj al klientoj per aviadilo. Ĉi tiu transportmaniero povas esti flekseble kombinita laŭ la karakterizaĵoj de la varoj kaj la bezonoj de la klientoj por atingi la plej bonan transportan efikon.
La translokigo kaj konekto de varoj estas ŝlosilaj ligiloj en multmodala transporto. Necesas certigi, ke varoj povas esti glate translokigitaj inter malsamaj transportreĝimoj, evitante prokrastojn kaj difektojn. Samtempe, la kostokalkulo de multmodala transporto estas ankaŭ relative kompleksa. Necesas konsideri la kostojn de diversaj transportreĝimoj kaj la kostojn en la translokiga procezo. Per racia planado kaj kunordigo, multmodala transporto povas provizi al eksterlandkomercaj entreprenoj efikan kaj flekseblan transportsolvon.
Afiŝtempo: 28-a de majo 2025
