Seevrag
Seevrag is een van die mees algemene vervoermetodes in internasionale handel. Dit spog met die voordele van groot kapasiteit en lae koste, wat dit geskik maak vir die vervoer van grootmaatkommoditeite en grondstowwe. Die vervoertyd vir seevrag is relatief lank, maar dit is stabiel en minder beïnvloed deur natuurlike faktore soos weer. Vir goedere wat nie tydsensitief is nie, is seevrag 'n ideale keuse. Dit neem byvoorbeeld gewoonlik ongeveer 30 - 40 dae vir seevrag van China na Europa. Tydens die seevragproses word goedere tipies in houers gelaai, wat tussen verskillende hawens oorgedra kan word, wat vervoerdoeltreffendheid en -veiligheid aansienlik verbeter.
Die kosteberekening van seevrag is relatief kompleks en sluit hoofsaaklik seevrag, hawegelde en die bunkeraanpassingsfaktor, ens. in. Seevrag word bereken op grond van die volume en gewig van die goedere, terwyl hawegelde verband hou met die laai- en aflaaihawens van die goedere. Daarbenewens sal die bunkeraanpassingsfaktor aangepas word volgens die skommelinge van internasionale oliepryse. Om die veiligheid van goedere tydens seevrag te verseker, word mariene versekering gewoonlik aangekoop om potensiële risiko's soos vragskade en -verlies te hanteer.
Lugvrag
Lugvrag is die vinnigste vervoermetode in buitelandse handel. Dit kan goedere van een land na 'n ander in 'n kort tydjie vervoer, wat die vervoertyd aansienlik verminder. Vir goedere met 'n hoë waarde en tydsensitiwiteit, soos elektroniese produkte, blomme, vars produkte, ens., is lugvrag 'n noodsaaklike keuse. Dit neem byvoorbeeld gewoonlik slegs 1-3 dae vir lugvrag van China na die Verenigde State.
Die koste van lugvrag is egter relatief hoog as gevolg van die hoë vervoerkoste en streng verpakkings- en veiligheidsvereistes vir goedere. Die koste van lugvrag word hoofsaaklik bereken op grond van die volumetriese gewig van die goedere. Die volumetriese gewig word bereken deur die volume van die goedere te deel deur 'n spesifieke omskakelingsfaktor. Daarbenewens moet lugvrag voldoen aan streng lugvaartveiligheidsregulasies, soos die verbod op die vervoer van gevaarlike goedere. Tydens die lugvragproses is die opsporing en navraag van goedere relatief maklik. Die ligging en vervoerstatus van goedere kan intyds deur die lugredery se stelsel verstaan word.
Multimodale Vervoer
Benewens seevrag en lugvrag, is multimodale vervoer ook 'n algemene vervoermetode in buitelandse handel-ekspres. Dit kombineer die voordele van verskeie vervoermetodes, soos die kombinasie van see-, land- en lugvervoer om meer doeltreffende en ekonomiese vervoer te bewerkstellig. Goedere kan byvoorbeeld van binnelandse stede na hawens per landvervoer vervoer word, dan per see na buitelandse hawens vervoer word, en uiteindelik vinnig per lug aan kliënte afgelewer word. Hierdie vervoerwyse kan buigsaam gekombineer word volgens die eienskappe van goedere en die behoeftes van kliënte om die beste vervoereffek te bereik.
Die oordrag en verbinding van goedere is sleutelskakels in multimodale vervoer. Dit is nodig om te verseker dat goedere gladweg tussen verskillende vervoermiddele oorgedra kan word, wat vertragings en skade vermy. Terselfdertyd is die kosteberekening van multimodale vervoer ook relatief kompleks. Dit is nodig om die koste van verskillende vervoermiddele en die koste in die oordragproses in ag te neem. Deur redelike beplanning en koördinering kan multimodale vervoer buitelandse handelsondernemings 'n doeltreffende en buigsame vervoeroplossing bied.
Plasingstyd: 28 Mei 2025
